如何理解豪华电混车？岚图追光PHEV给出“标准答案”！

其实在4月份上海车展岚图汽车就推出了追光EV车型，而此次广州车展推出的是后续的插混版，两款车型的整车样式变化不大，都是鲲鹏展翅前脸设计，同时在车身大量融入镀铬元素，外加19英寸双色轮圈，依旧是沉稳分霸气的C级行政轿车定位。

不过从细节来看，这台追光PHEV采用了星钻式前格栅，点阵式的中网能够满足发动机的进气和散热需求，搭配LED灯带、自发光LOGO、贯穿式尾灯等元素，呈现出时尚科技质感。

尺寸方面，岚图追光PHEV的长宽高分别为5088/1970/1515mm，轴距达3000mm，超长轴距不光让整车看起来更具豪车气场，同时也能够带来非常宽敞舒适的第二排空间体验。

另外我们从车身细节也能看得出来，该车在前后包围、车顶、外后视镜等多个位置都加装了摄像头，官方表示全车标配31个智能传感器，不光拥有包括DMS疲劳监测、540°超清全景影像在内的27项主动安全配置，还支持NOA点对点高速领航辅助驾驶，以及全场景遥控或自动泊车等高阶自动驾驶功能。

因为是衍生版本，所以这台追光PHEV的内饰设计基本延续之前的纯电版，中控是标志性的悬浮式三联屏，搭配贯穿式空调出风口，更显层次感，另外还有两幅式方向盘、旋钮式换挡杆机构，前后排也都加入了触控空调控制面板。

除此之外，该车还有礼宾座舱全功能座椅，前后四座均具备按摩、通风、加热功能，后排带腿托及电动靠背调节功能，用户还可以将前排座椅完全放平，可以让座舱变成一个高度平整的空间，外加全景天幕、深海级降噪、森林级空气净化、殿堂级音响系统，豪华体验拉满。

不同于同行普遍使用的增程式电混方案，岚图追光PHEV虽然是纯电平台，但能够兼容插混系统，前机舱有一台混动专用的1.5T发动机，匹配P1+P3双电机单元，后桥则采用P4布局电机驱动（实现电四驱），不光有纯电模式、增程模式（串联），还支持并联混动、怠速发电、能量回收等等。

根据官方公布的数据，在一台发动机和三台电机加持下，这套插混四驱系统可达到390kW/810Nm的夸张动力数据，整车可在5.9s“破百”，完全是行政座驾的车身，运动跑车的性能。

作为插混车，新车还配额比自研“云母”电池系统，外包采用强度1500Mpa超高强度护板，电池容量43kWh，其CLTC纯电续航里程达到262km，综合续航里程1260km。

为Hold住旗舰车定位，岚图追光在车身用料方面也非常舍得下本钱，前后门环采用一体式热成型激光拼焊工艺，车门防撞梁采用铝硅涂层工艺，强度达到2000MPa；白车身热成型钢占比达27.3%，整车扭转刚度（带电池包）37500N·m/deg。

至于底盘方面，双叉臂前悬+五连杆后悬对于这个价位的车子已经是“基本操作”，该车还采用全铝连杆+羊角以进一步降低簧下质量，并且融入可调底盘高度的主动空气悬架，以及可调阻尼软硬的CDC自适应电磁减震，这也是同级别的“顶级待遇”。

　●总结：