“既猛、又省、还来电”，长安猎手广州车展亮相
11月21日讯（记者 陈梦宇） 11月17日，长安旗下全球首款超级增程皮卡――长安猎手在广州车展亮相，凭借“既猛、又省、还来电”的核心价值铁三角，长安猎手不仅解决了柴油皮卡“动力疲软”和出行高油耗的难题，也打消了纯电皮卡续航里程、补能不便的担忧，提供了“现阶段皮卡市场的最优解决方案”。
来源：企业供图
官方表示，随着汽车行业的智能电动化发展、皮卡政策的逐步解禁以及用车场景发生变化，用户对皮卡的需求也在升级。长安猎手“围猎”皮卡领域痛点，以技术实现价值普惠，汇集新设计、新能源等技术优势，实现了能耗、动力、补能快捷及经济舒适的完美平衡，将皮卡行业彻底“卷”出了一个新高度，重塑皮卡行业新格局。
聚焦新车，动力方面，长安猎手采用蓝鲸2.0T大增程+双电机动力搭配，其增程器净功率达140kW。在低电量状态下，蓝鲸大增程仍可以给电池补电，支持低至8%以下的极限补电。长安猎手的双电机峰值功率200kW，峰值扭矩470N?m，轮端扭矩5000N?m，其起步响应0.4s，零百加速7.9s。在车辆处于满员、满载的工况中，面对爬长坡、高速行驶等极限场景，长安猎手还搭载了行业首创的“一键注力”，能够保证充沛的动力输出，有效解决柴油皮卡“多拉慢跑”、“高速疲软”的痛点。
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油耗方面，对于皮卡用户而言，经济实惠、省钱省心、皮实耐用仍是目前的主要需求。作为全球首款超级增程皮卡，长安猎手的CLTC综合续航达到了1031km，综合油耗1.3L/100km。值得一提的是，长安猎手的纯电续航达到180km，能满足90%以上纯电通勤出行需求，以纯电方式出行，长安猎手每公里仅7分钱，相较柴油皮卡来说，年均节省1.5万元。
安全方面，长安猎手具有电池包五大安全防护，作为市场上唯一“非承载车身+增程动力”的皮卡车型，长安猎手的电池被包在车身之中，这种“笼式”电池防撞结构能有效防止外部撞击发生的电池磕碰，打消用户对于新能源皮卡的电池安全焦虑。此外，由于超级增程的结构简单，故障率相对更低，给用户带来实打实的省心、出色的用车体验。
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驾控体验方面，作为一款增程皮卡车型，长安猎手拥有全时全域的纯电驾感，配合首创的智能电四驱架构，在不同的地理环境差异下，长安猎手可以实现两四驱自如切换，让用户轻松驾驭不同的出行场景。与此同时，长安猎手的静音效果也媲美纯电车型。此外，长安猎手还搭载了全场景户外放电功能，拥有双220V插头和最大227度的储备电量，可供2000W的电器使用超100小时。
值得一提的是，长安猎手的外观也打破了传统皮卡此前的固有设计，以更加年轻、运动的气息颠覆传统皮卡形象，让人眼前一亮。长安猎手前脸采用鲨鱼鼻型面的设计，猎影格栅由无界数字化点阵集合而成，大灯狭长犀利，独特的LED标识进一步提升前脸辨识度。在配色设计上，长安猎手更采取了全新机甲灰车色，凸显野性与力量。
官方表示，在新能源时代，长安猎手先行出击，“省油”不“吞油”，“静谧”不“轰鸣”，“高能”不“疲软”。未来，长安汽车将持续践行“海纳百川”全球化计划，坚持场景价值、能源价值和文化价值的创新。
