主打年轻化！全新一代国产奔驰E能打过新5系吗？

就在2023广州车展上，奔驰展台这边发布了全新一代国产奔驰E级，其中，全新长轴距奔驰E260L的预售价为45-47万元，E300L时尚的预售价为50-52万元，E3600L豪华的预售价为53-54万元

按照惯例，咱们来看看外观。

作为换代车型，全新一代奔驰E级的外观有了很大的变化。本以为这一代奔驰E级会继续像现款一样走“小S级”的风格，没想到这次在外观方面直接给了一个大惊喜。这一次，奔驰E级可以说是彻底摆脱了“小S级”这样的名号，我E独自精彩！

前脸方面，新车采用了致敬经典的花生灯设计，虽然说是致敬经典，但新款大灯看上去可是一点也不老气，实车照片来看，无论是经典的立标造型还是全新的带有满印三叉星徽中网的大标造型都很有质感。

车身侧面，新车采用了隐藏式门把手的设计，能够一定程度的降低风阻。此外，迈巴赫同款的小窗设计也彰显了新车是国产长轴距版的身份。

来到车辆尾部，写轮眼尾灯看上去颜值不俗且辨识度极高，是当前奔驰产品矩阵内独一无二的设计。

尺寸方面，全新一代国产奔驰E级的长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距为3094mm，个人感觉加长的不够，隔壁全新一代国产宝马5系的车长可都快干到5米2了。

内饰方面，或许是为了清理EQ家族的零件库存，新车并没有采用奔驰C级以及奔驰S级上的那套内饰设计，很明显是采用了奔驰EQ家族的设计风格。一块儿12.3英寸的液晶仪表盘搭配上14.4英寸的中控屏以及12.3英寸的副驾娱乐屏组成的Hyperscreen终极联屏。此外，新车还将继续搭载奔驰最新的第三代MBUX车机系统，而为了能够让车机系统在智能化方面表现得更加优秀，新车还将会配备高通8295芯片，要比市面上常见的高通8155芯片更加先进。

不仅如此，新车还对国内消费者进行了一些优化，比如车机系统内的爱奇艺、腾讯视频等APP，以及国内专属的360°环绕式环境氛围灯。

在后排方面，奔驰同样针对国产E级的后排舒适配置进行了11项专属升级，比如后排可调节角度的电动座椅、后排头枕加热、后排电动座椅腿托等功能，甚至把后排座椅坐垫加长，一切都是为了更好的舒适性。

动力方面，新车将会继续搭载代号为M254的2.0T发动机，搭配上48V轻混系统，最大功率为190千瓦，峰值扭矩为400N·m，据说这套轻混系统的电机可以提供额外的17千瓦的功率以及200牛·米的扭矩。目前，奔驰带有这套轻混系统的车型对比起纯燃油奔驰车型来说在驾驶感以及行驶质感都有着不错的提升，起步更加顺滑，涡轮延迟更短，感觉可以期待一下新款奔驰E级的驾驶感受。

打分时间：

外观8分，这一代奔驰E级的设计独树一帜，完完全全设计出了自己的风格，大标车型的运动感直接爆表，遗憾的是立标车型的稳重感似乎被这套新设计给带偏了，新车看上去多少沾点轻浮。

内饰8分，虽然没有用上S级那套很漂亮的内饰，但是新款E级上的这套主打科技感的内饰在颜值方面也是相当不错的。唯一的遗憾也和外观一样，年轻化过头，缺少了一些稳重感，我觉得会有不少中年消费者因为无法接受这样的设计而选择宝马5系。

动力7分，2.0T发动机拥有这样的动力参数算是中规中矩，不过这一次有48V轻混系统的加持，我觉得全新一代E级会比现款好开很多。