一品成都车展：从燃油到电动始终不变的是路特斯对极致的追求

作为路特斯跑车技术的“集大成者”及Vision80战略下唯一一款燃油跑车，全能公路跑车Emira传承经典，一经推出便成为车迷心中的Dream Car。它的中置后驱跑车纯正布局与Europa一脉相承，沿用Evija 的空气动力学孔隙式设计将“文丘里效应”发挥到极致。此外，Emira延续了以路特斯传奇工程师命名的著名设计——Becker Point贝克点。目前，Emira的全球订单已经破万。路特斯英国海瑟尔工厂全面升级，日夜兼程，旨在为全球用户更快实现交付。

此前，Emira V6 First Edition 为钟情于“手动情怀”的硬核玩家带来无可比拟的驾驶乐趣，V6机械增压发动机、金属挡杆、透明换挡结构，满足人们对跑车的所有想象。目前，Emira V6 First Edition仍在限量发售，中国大陆地区零售价为1,118,000元。

一品君注意到，车展现场，路特斯集团CEO冯擎峰先生、路特斯中国总裁毛京波女士亮相路特斯新闻发布会现场，与车主代表汇聚一堂，分享对“极致驾控”的纯粹热爱。在我们看来，这种高管与用户齐聚一堂的场景进一步证明路特斯坚信，每一段旅程重要的不是终点，而是驾驭的过程及一路同行的人。

在发布会现场，6位Emira I4 First Edition车主代表受邀上台，与路特斯集团CEO冯擎峰先生、路特斯中国总裁毛京波女士分享他们对于Emira 车型的喜爱，以及对“极致驾控”的深刻见解，诠释独一无二的“热爱”。正如路特斯集团CEO 冯擎峰先生所说：“热爱，是发自内心的率性表达，是渴望随时出发的强烈冲动，更是专注目标的全力以赴。”对于“驾驭者”而言，Emira正是这样一款能陪伴他们“以热爱 驾驭本能”的公路跑车杰作。

现场，冯擎峰先生、毛京波女士为车主代表颁发赛车头盔。在世界各大顶级赛道上，路特斯曾斩获上百个冠军，赛车头盔凝聚着夺冠信念及挑战精神。诚如路特斯中国总裁毛京波女士所言：“无论是充满驾驶乐趣的Emira，还是兼具操控和智能科技的Eletre，都值得大家亲自去试驾。在每一位‘驾驭者’心中，世界上只有一个路特斯！”

发布会现场，路特斯集团CEO冯擎峰亲自驾驶Emira I4 First Edition登台，Emira声浪与Beatbox完美融合，将现场氛围感直接拉满，动感音律极具感染力，激发现场观众“心跳的轰鸣”。

从赛道、公路再到生活，除了Emira外，全球纯电超跑SUV 路特斯ELETRE也再度带来惊喜。作为路特斯品牌的首款智能生活用车，路特斯Eletre拥有极致的驾控体验，致力于成为百万级纯电豪华细分市场的新标杆。7月，Eletre R+以1分37秒792的单圈成绩，征服浙江国际赛车场16个弯道，一举刷新浙赛“最速SUV”、“最速量产电动车”两项纪录，成为名副其实的“双冠王”。这辆打破纪录的Eletre R+也来到车展现场，引人注目。

本月，路特斯Eletre通过数字座舱的OTA升级，携手英国瑰宝级音响品牌KEF及杜比实验室，为用户带来“6D超感声场”，打造兼具流动感、能量感、临场感、高精准、全包围、零差别的听觉盛宴。作为唯一搭载KEF音响的超跑品牌，路特斯为音乐爱好者带来极致的听觉享受。KEF标志性的Uni-Q®同轴共点单元技术，让人无论身处座舱任何位置，都能享受“聆听C位”。配合杜比全景声，声音可以在座舱内丝滑流动，以卓越的清晰度和层次感呈现丰富细节，呈现“声”临其境、激发感官共鸣的沉浸式声音体验。

写在最后：

在一品君看来，路特斯的传奇始于赛道。上世纪50年代，路特斯将在赛道上累积的空气动力学、底盘调校及轻量化经验悉数运用到跑车产品上。1956年，Eleven开启路特斯产品以“E”命名的先河。此后，从1957年路特斯首款量产双门跑车Elite、60年代“会眨眼”的首台自动跳灯跑车Elan到英国第一台中置后驱跑车Europa、在007电影中“上天入海”的Esprit，在这些经典车型上，路特斯将“冠军三件套”持续发扬光大。