“叛逆者”极越01全系调价3万，老车主现金补差价
同日，极越还获得了一个年度奖项。在2023汽车电动化与智能化技术国际论坛上，2023新能源及智能网联汽车“金源奖”正式颁布，“极越智能驾驶行泊一体系统”从行业一众核心技术中脱颖而出，荣获2023“新能源&智能网联汽车年度优秀关键技术”，再次彰显极越在智能网联技术领域的领先地位。
就全系降价这个动作来说，作为一个诞生仅3年的新品牌，极越这波操作可以说对市场上诸多老玩家毫不留情。这个百度和吉利“奶大”的孩子，开始对前辈们露出了“獠牙”，积极卷入了20-30万纯电SUV领域的混战之中，把30万级的智能汽车市场格局直接打到了20万。
而这一次，这个智能机器人的赢面太大了，甚至于极越01现在所有操作都成为了未来3-10年，侵吞市场的王炸。
卷价格？极越01的野心不止于此
如果因为目前市场上，极越毫无疑问是唯一个大降3万，还给老车主补现金差价的智能汽车品牌。
从价格区间来锁定对标车型，20-30万市场中，极越01的主要对手有特斯拉Model Y、小鹏G6、智己LS6等主流车型。而无论是机械素质还是智能水准，在多数车企降价减配的保本操作下，降价3万元的极越01还是给出了超预期的配置。
作为喊出智能机器人口号的车而言，极越01的降价不减配也绝不是它打出的唯一直球。毫不夸张的说极越01是目前行业智能化水准的天花板。在众多车企还在以8155芯片为宣传点的时候，极越01已经全系标配了高通8295和2颗英伟达Orin X芯片。
百度Apollo的L4自动驾驶能力全面开放给极越01的大前提下，这辆车成为了依靠“纯视觉”逻辑展开高阶智能驾驶辅助的中国唯一量产车型。
请注意，全球范围内第一个实现AI大模型“上车”，并在高阶智驾上“全程0接管”跑通中国复杂城市道路的极越01，其品牌创立也不过3年。另一位视觉挂智能驾驶开创者特斯拉，目前已经在高阶智能驾驶层面持续钻研了20多年。
站在巨人的肩膀上，以技术生态完成降维打击
极越01此次降价的底气，毫无疑问来源于吉利集团和百度。相比新势力车企，极越01有更短的整车制造路径和更前沿的智能化水平。价格低的背后是两大巨头在均摊成本，而降价最终的获益者只能是极越01。
购车门槛低了，造车工艺和智能化水准却更高，更多用户能获得更越级的用车体验，也给出了更利于大模型演进的数据，越来越好用的极越01最终还是会以销量和智能化持续迭代为本钱，回馈百度和吉利。但对华为问界、阿维塔、小鹏、特斯拉、智己等更多竞品而言，这样的极越01空降战场，很难受。
脱胎于吉利SEA浩瀚架构的极越01，拥有3000mm轴距，后排空间放倒已达2161L。这个中大型SUV，在尺寸上就已经让Model Y、小鹏G6变成了“陪跑”选手，而得益于长轴距，同样标榜中大型SUV的智己LS6在空间感上也输下一局。
在性能上也一样，吉利豪华纯电架构让极越的双电机峰值功率最高达到400kW，实现了最快零百加速3.8s的性能。这一强势数据下，能一较高下的仅剩Model Y一根独苗。
虽然，目前高端车型都在用全铝双叉臂/后全铝H-Arm多连杆悬架，可作为在这套悬架上增加了CDC实时阻尼可调减振器的车型，极越01又把Model Y秒杀了。
35.6英寸6K超清一体屏也是极越01在如今卷屏幕的时代给出的应对方案。相比特斯拉Model Y，这个屏幕的宽度大了3倍，其像素密度也远超所谓的“视网膜”标准。加之前文所说的芯片和算力，极越01车机交互的流畅度和跟手性，完全可以媲美最新的骁龙8GEN3旗舰手机产品，其水准在这三款竞品车型中，无人能出其右。
同时，极越01在百度加持下融合文心一言AI大模型、AI大模型重构的百度地图以及小度后，其智能AI伙伴SIMO也拥有了一句语音指令调用地图中上千种能力的独特优势。包括山区等信号洼地的智能AI伙伴SIMO无限畅聊，也早就不是小鹏G9、智己LS6、Model Y等车型可同日而语的水平了。
仅凭品质单打独斗也一样有话语权
即便是抛开吉利和百度给极越01的光环，摒弃所有站在巨人肩膀上的“捷径”，这辆车单从发愿初心也一样给出了完全不同的品质感。在小鹏G6、智己LS6都在向Model Y看齐的时候，极越01让一直被模仿的Model Y带着一众模仿者走下了神坛。
满世界的隐藏式门把手，拿来和极越01对比不过是照葫芦画瓢，毕竟极越01直接全系标配了4扇电动门（电动+电吸）。走这条路的极越01成了全球第一台没有门把手的车。卡片、语音、按键、UWB钥匙都能打开车门，拉门、推门也能轻松控制，而基于毫米波雷达规避过往车辆或障碍物，这个车门简约也不简单。
电子式怀挡换挡这种被Model Y带火的配置，自然是小鹏G6、智己LS6的标配。在极越01看来，智能车完全不需要所谓的挂档的机械手感。为了不给用户徒添操作复杂性，极越01彻底取消了档把，改为屏幕换挡，同时在中央扶手前部又保留了触控器。除了没有门把手、没有换挡实体档把，极越01的转向灯还可以通过方向盘按键和语音进行控制，这也是为后续自动转向打灯做的铺垫。
所以，极越01采用的是极简化设计，源于对用户的理解，对日常体验的不断试错，对更多对手的深刻了解。独树一帜，大改特改，减冗杂增舒适，这一减一增之间，可能是成本更高的研发试错，是后续软件迭代的更多运算，但也是对手们只能再出新款再模仿的大成本付出。
不背刺老用户，对得起新用户，每一个权益都更显诚意
与此同时，在极越01“直给”的降价输出中，优化并丰富了极越01购车权益不只有前文提到的100kWh三元锂电池包优惠1万元，还有更多满减优惠：
· 1000元购买原价15000元舒享套装（含前排座椅通风、按摩，Nappa真皮座椅，真铝装饰，仿麂皮顶棚，ROBO SOUND音响系统，主驾头枕音响，车载香氛发生器及3款香氛替芯）；
· 2000元升级原价10,000元21英寸运动轮毂套装（性能版仅1000元）；
· 2000元升级原价10000元星河紫/星辉橙车漆；
· ROBO Drive Max高阶智驾免费订阅12个月，期间限时买断优惠立减30000元。
此外，对于新购买极越01全系车型均可享受终身整车/三电质保、终身免费道路救援，并且ROBO Drive Max 高阶智驾限时免费订阅由6个月延长至12个月。
而面对已经提车的老用户，极越01给出老用户对应3万元现金补偿，并保留此前未降价赠与的所有权益，这更对得起起步阶段众多陪伴者的信任。
而在更多细节上，极越01的诚意也是“单线程”般的简单明了。依托吉利的顶尖造车工艺实现了动力性能、操控舒适性的全面跨越的极越01。因此，配置了71.4kWh或着100kWh电池的极越01也让小鹏G6和Model Y这样的车型不可能在这一硬件上有反超希望。
同样的，更大的轮毂是极越01视觉效果更宽大的基础，在标配轮毂的前提下，采用更小轮毂的小鹏G6也显得分外小巧。即便是轮毂尺寸不相上下，Model Y和智己LS6选装大尺寸轮毂接近破万的价格，也让极越01显得更亲民。
极越01直接启用5G网络以便迎合高效车机使用体验，相比之下，还在抱着4G说体验的Model Y和其他新势力也就不是所谓的智能第一梯队的代表了。
可以说，极越01降价是给行业内一众同品类同价位车型的一记重拳，不论是硬件还是软件，极越01给出的超预期价值都是目前更具质价比的存在。相对于跟风追随，极越01更喜欢走自己的路。而在为用户谋福利这件事上，极越01甚至在内卷自己。推动科技平权，让高阶智能人人可享，是极越01的愿景，而在更多配置上的能力下放也成了这辆车更快速推动科技平权的有力支撑。
得益于更多配置的优越性和更有吸引力的价格，把智能化标准拉升至新纪元的极越01足以让更多车企倍添压力。
