最美比亚迪新车，9万买五菱插混家轿，奇瑞高端轿车都来了！

一般来说，12月都是汽车销售的旺季，一方面是经销商为了减轻库存压力，进行降价促销；另一方面是很多消费者希望开新车回家过年，扎堆在年前购车。不过，懂哥还是希望近期有购车计划的消费者再等等，主要是有几款重磅新车将在12月内正式上。

比亚迪 宋L

上市时间：12月15日

预售价：22.00-28.00万元

车身尺寸：4840/1950/1560mm

宋L算是比亚迪品牌的突破性的车型，定位B级旗舰猎装SUV，整车的外观设计圈粉无数，只是从今年四月中旬的预告图发布，到上海车展概念车亮相，再到成都车展的量产版车型面世，直到前段时间广州车型公布新车预售价格22.00-28.00万元，足有半年时间，确实让粉丝等待太久了。

庆幸的是，懂哥近期获得了可靠消息，宋L计划在12月15日正式上市，意味着早期订车的消费者，很快就可以提车了。

作为比亚迪家族全新设计的车型，宋L确实有很多亮点。首先，新车采用的猎装SUV设计，使整车的运动感非常突出，同时，CTB电池车身一体化技术很好地拓宽车内空间，车顶逐渐下压的设计，几乎对后排头部的空间没造成太多影响。

其次，无框车门的设计也让新车看起来更炫酷，只是根据目前的消息显示，宋L仅前排采用了双层夹胶玻璃，可能会造成后排NVH表现不佳的情况。

动力部分，新车将提供后置单电机版和前/后双电机版，其中双电机版车型总功率380kW，官方百公里加速4.3秒，动力性能比较突出。至于续航里程方面，新车将提供单电机版550/602公里，双电机版662公里的选择，似乎这样的续航里程还是差点意思。

五菱 星光

上市时间：12月6日

预售价：9.38-10.98万元

车身尺寸：4835/1860/1515mm

星光同样是五菱品牌突破性的车型，是该品牌首款插混式轿车，从新车的预售价定在9.38万元起可以看出新车对标插混销冠比亚迪秦PLUS

DM-i。单从WLTC纯电续航里程来看，新车为50/105公里，而秦PLUS

DM-i为46/101公里，数据非常接近。

五菱星光与比亚迪秦PLUS DM-i空间方面的对比，星光轴距达到了2,800mm，而秦PLUS DM-i仅为2,718mm，显然五菱星光在空间方面更具优势，看来星光超A级轿车的定位并不虚。

新车的座椅也经过精心设计，前排座椅并没采用时下流行的一体化头枕设计，而是采用较为传统的分体设计。同时，车辆前排座椅靠背在放平后，可与后排座垫连成一体形成躺椅，更适合停车小歇。

动力部分，五菱星光将搭载1.5L发动机+插混系统，算是处于同价位车型的同一水平。只是车辆匹配的变速箱为1DHT，似乎与目前主流的2DHT，或先进的3DHT存在一定差距，可能会对新车的馈电油耗产生一定的影响。

星途 星纪元ES

上市时间：12月15日

预售价：24.80-35.80万元

车身尺寸：4945/1978/1467mm

相比于前两款车型的品牌突破，星途星纪元ES的突破并不是品牌层面了，而是上升至行业层面了，新车是目前市面上首个量产的续航超过900公里且配备800V高压平台的中国品牌轿车。

说人话就是，星途星纪元ES具有续航长、充电快两个特点。根据官方数据显示，配备了800V平台的新车，可充电5分钟续航150公里，关键是该平台并非顶配车型专属，除入门版车型以外均配备。

市面上续航超900公里续航的车型并不多见，而新车仅配备97.7kWh的电池组，就获得了905公里的续航，在节能方面比较突出，能做到11.9kWh/100km的综合电耗。

此外，智能空气悬架+CDC电磁阻尼减振系统、前双叉臂+后五连杆、全铝底盘+一体式压铸、6活塞全铝卡钳均为星世纪ES全系标配，一定程度上提升星纪元ES的舒适性和稳定性。

岚图 追光PHEV

上市时间：12月5日

预售价：26.69万元

车身尺寸：5088/1970/1505mm

岚图追光的纯电版车型早在今年上海车展已经上市，作为一台中大型纯电轿车，或许是售价过高，导致月均销量不足千台。即将上市的追光PHEV，从26.69万元的预售价来看，显然是比纯电版车型实在很多。

新车搭载1.5T发动机+插混系统，系统综合功率390kW，CLTC纯电续航里程262公里，综合续航里程1227公里，整体续航表现比较亮眼。另外，追光PHEV是需要加注95号汽油，可能会对后期用车成本产生轻微影响。

值得注意的是，按照目前获得的新车配置来看，此前纯电版车型需要选装的空气悬挂、智能辅助驾驶系统等一系列配置有可能成为标配，如果情况属实，追光PHEV的性价比将大幅超越追光纯电版。