带你来选车 | 东风皓瀚马赫电混DH-i新旗舰版试驾
这次新旗舰版有哪些变化，先说动力有了变化，通过OTA升级，可激活同级最强的弹射起步功能，通过弹射起步这项功能，可预先提高发动机转数和扭矩，在松开刹车的瞬间将汹涌澎湃的动力完全释放出来。这款车本身又是定位年轻人的工作生活潮玩的起步用车，有了这个功能，很有超跑的味道，很受欢迎的。
其次，增加了AR-HUD，这和大家多说一下，啥是AR-HUD，就 是AR增强现实技术和HUD抬头显示相结合的一种新型的车用HUD，与C-HUD和W-HUD最大的不同之处在于，AR-HUD拥有更大的视场角和更远的成像距离，而且可以直接将显示效果叠加到现实路面。是未来智能座舱的重要组成部分。
所以这次皓瀚马赫dhi旗舰版直接一步到位配备了AR-HUD增加了抬头显，体现了厂家的诚意。
再次，配备了智能电子外后视镜，这个电子外视镜的加持，使驾乘者不受任何环境的影响，都能清晰的观察车外二侧的状况，并且外后视镜显示屏正好在车里A柱位置，远比友商的电子外视镜在门侧看起来方便，同时外视镜摄像头彻底取消了传统后外视镜的大尺寸，减少了风阻。这二个升级，可是同级车唯一配备的。就这三项的进阶，会让友商在同级别的车是望其顶背。
其实望其顶背最关键还是马赫.电混DH-i技术
东风马赫电混DH-i技术是竺延风先生主政东风期间于2018年立项历时五年，搭载在东风皓瀚这款车是八月份上市的，价格官方指导价竟然是10万以内起步。
先说马赫动力发动机，这是东风专门研制的混动专用发动机，功率150KW，四缸，最高热效率达到了45.18%！这是目前业内认证热效率突破45%的第一台可量产发动机，这个热效率是国内外所有厂商这个级别发动机的的天花板，彻底超过了比亚迪骁云阿特金森和吉利雷神，同时东风又开发出了四档混动变速箱，这个四档DHT可不简单，它是一台双电机架构多挡串并联＋两挡功率分流的混动专用变速器。因此从原理上彻底解决了驾驶的顿挫感，大大增加了驾驶平顺性和操纵的质感。这二种强强技术结合，让东风开发出了史上最强的马赫.电混DHI技术，搭载到东风皓瀚，让皓瀚这款车从上市就不断霸屏，有效的保证HEV拥有强大动力性与经济性。特别在高速行驶让燃油经济性发挥到极致，未来搭载到PHEV车型会更优越。
皓瀚 马赫电混DH-i汽车，是全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的混动系统，同时也是全球第一个真正搭载4挡混动的混动系统，HEV车型综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m。零百公里加速仅6秒，同时拥有7大混动能量管理模式：驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、4挡直驱、4挡并联，以及独有的双模功率分流模式。基于这些基础能衍生出多达26种工作模式，可覆盖全场景使用需求。i-Control智能控制系统，可以根据驾驶习惯、路况、电量等因，自动选择最合适的工作模式，实现最佳的动力输出和油耗节省，正是这些最佳匹配，让发动机在最高效的转速区间工作，同时利用电机的高扭矩和高效率，提供强劲的动力和平顺的驾驶感受。这么高的品质的车仅用了1.8度电池组，51升邮箱，105kw的电动机，1.5T的发动机通过最佳匹配优化，就能做到百公里NEDC油耗4.2升，HEV车型续航里程达到1200公里。彰显出东风大国企的技术底蕴。
