新增2.0L混动！11代雅阁明年国内上市，推三款车型配置

由于电池布局问题，后备箱一大块凸出被调侃可以坐多两个人，从而有了七座之称。而这也是为什么插混版的11代雅阁折扣非常大。这么一大块电池，轻则损失储物空间，重则追尾严重容易造成电池破损，确实是一大硬伤。

而11代雅阁将会在1月12号日本首发亮相“油混车型”，这也是众望所归。毕竟做新能源这一块，合资车企真的做得不咋地，还不如回归本质的市场，推出油电混动系统。

毫无惊喜，新车新增的油混动力将会主力搭载2.0L自然吸气发动机+E-CVT无级变速箱组成的油混动力，发动机最大功率可达107kW，电动机最大功率可达135kW，无论是经济燃油性和动力体感，油混版本都是非常给力的。

新动力也将在明年国内同步上市，参考目前的售价，油混车型的售价会在18万元左右。而如今本田雅阁面临着竞争力和压力也是十分巨大，本来想顺应中国汽车市场推出插混动力，但是销量不给力，只能推出油混动力车型。

值得一提的是，11代雅阁插混车型是中国特供车型， 海外都是油混，这一次引进确实是常规操作了。很多人都觉得，如今中国新能源汽车市场中，合资车已经没有地位了，但是看销量就知道，人家无论是 雅阁，还是丰田的凯美瑞都是卖得风生水起，你们觉得新油混动力的雅阁，明年会不会被疯抢？