国产全新宝马5系正式下线，一文告诉你它竞争力还在不在？

1月2日，我们从宝马官方获悉，旗下全新一代宝马 5系长轴距版车型于宝马沈阳生产基地正式下线，预计会在2024年初开启全国交付。结合此前消息，新车有望在1月底公布售价，并将推出7款燃油车型/5款纯电车型，其中包含进口标轴版本。

据悉，国产长轴5系燃油车型将会提供6款车型，分别是525Li 豪华套装、525Li M运动套装、530Li 领先型 豪华套装、530Li 领先型 M运动套装、530Li 尊享型 豪华套装和530Li 尊享型 M运动套装。而国产长轴i5将会推出4款车型，分别是i5 eDrive35L 豪华套装、i5 eDrive35L M运动套装、i5 eDrive35L 尊享型 豪华套装和i5 eDrive35L 尊享型 M运动套装。 

延续运动美学设计

外形方面，国产全新宝马5系继续沿用运动美学设计，看上去要更显年轻、硬朗一些，宝马品牌最新车型特有的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯也没有缺席，而且全新5系的格栅比例也更显协调，更符合精英人士审美需求，两侧的天使眼大灯看上去效果非常犀利。除此之外，普通版和纯电版也并无太多区别，均提供豪华套装以及M运动套装两种风格可选。

车身侧面，国产全新宝马5系的车身线条也比较硬朗，并且首次匹配了半隐藏式门把手，有利于进一步降低风阻。此外，C柱位置的“霍氏拐角”与C柱融为一体，C柱饰板上还刻有“5”字Logo，而且纯电版车型的这个“5”字Logo在充电时还会自动点亮，产生蓝色的呼吸效果，仪式感拉满。

车身尺寸方面，国产全新宝马5系的长宽高分别是5175/1900/1520mm，轴距为3105mm，定位是中大型轿车。虽然轴距与现款车型相同，但是尺寸上有所增大，车内空间也更值得期待。

国产全新宝马5系的尾部设计与7系也比较相似，后备厢顶部设计有小鸭尾，尾灯组的造型比较扁平，内部结构有着比较强的层次感；下包围部分，L形镀铬装饰以及底部仿扩散器造型凸显出新车的豪华感和运动感。

内饰设计更为豪华

首先，在整个内饰设计风格上，国产全新宝马5系依然延续了家族化设计，整体豪华感上感觉跟7系保持一致，这算是一大进步，而且，国产版车型还在中控台上加入了鎏金饰板，为整个内饰的豪华气息增添了一丝东方韵味。

中控区域的12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的连屏设计，也是目前比较流行的设计手法，也让车内的科技氛围感大大提升。此外，新车还换上了全新样式的运动方向盘，中央通道上还保留了iDrive操作旋钮，在水晶风格交互光带的呼应下，整个座舱看上去非常前卫、精致。

同时，新车还将配备iDrive 8.5系统，它是基于Linux系统开发而来，并引入巧控浮窗（QuickSelect）设计，让用户能更快捷地使用常用功能。此外，宝马在功能的入口逻辑上也进行了优化，应用程序、车辆设置的入口更加直观，菜单应用程序还可以根据用户的使用习惯和偏好自行调整。

除此之外，iDrive 8.5系统还首次加入了手机游戏的功能，手机通过扫码与车机连接后，就能体验更新颖的车载游戏了。为了迎合中国用户的用车需求，iDrive 8.5系统还集成了中国专属的微信车载版功能，不仅可以方便地在座舱内利用微信与好友进行即时通信，也可以通过车载微信接收导航定位信息，利用车载导航系统直接导航。

乘坐部分也是一大亮点，尤其国产全新宝马5系长轴距版车型的后排座位还配备了31英寸8K娱乐大屏，支持32:9全景播放模式，而且能够利用自带的华为应用市场来下载APP应用。而且，这个屏幕也支持HDMI视频输入，后排乘客可以用这个功能实现玩游戏、播放视频以及开视频会议等功能。宝华韦健音响系统也为乘客带来极致音质体验。

在其他舒适性配置上，国产全新宝马5系还提供有Bowers & Wilkins环绕式音响系统、四区自动独立空调（后排带独立控制面板）等配置，当然了，这些在同级自主品牌车型中倒也不算稀奇，毕竟现在国产好车在营造尊崇豪华体验方面已经非常卷了。 

智能驾驶值得期待

在智能驾驶方面，国产全新宝马5系将会全系标配L2级辅助驾驶系统，并集成最新一代的感知传感器，包括识别行人、车辆以及交通标志的800万像素前置摄像头，以及识别距离最大可达300米、具备多层次垂直分辨率的全距离毫米波雷达。

值得一提的是，国产全新宝马5系还具备人眼激活自动变道功能，官方称之为“带视线确认功能的自动变道辅助功能”，在交通状况允许的高速和封闭道路环境中，时速在60-180km/h范围内，车辆会根据前车速度及路况主动给出变道超车建议，这一点还是比较新颖的。据悉，未来这一功能还将支持从当前车道变到最右车道，帮助用户驶离高速。

此外，国产全新宝马5系在泊车领域也是跟的上目前主流国产品牌节奏的，不仅支持自动泊车和手机遥控泊车功能，而且遥控泊车功能还可以利用手机在200米范围内实现车辆自动泊车和出库等一系列操作。

还有一点，国产全新宝马5系还搭载了宝马第9代垂直动态管理系统，不论是普通5系或者是纯电的i5，都能实时计算车辆的转向角和加速度等参数，并据此主动调节底盘和动力系统，让车辆在所有驾驶模式下都能提供精准的操控响应，进一步强调其“纯粹驾驶乐趣”的口号。 

动力性能有待考验

动力方面，国产全新宝马5系燃油版车型将提供525 Li以及530 Li可选，搭载的均为2.0T直列四缸发动机，其中，525 Li低功率版最大功率156kW，530 Li高功率版最大功率211kW，传统部分匹配的是8速手自一体变速箱，WLTC综合油耗在6.5L/100km-6.8L/100km，而且提供四驱版本，动力性能达到了主流水准。

国产全新宝马i5将配备升级过的第五代eDrive电驱系统，搭载了最大功率250kW单电机，官方0-100km/h加速时间为6.0秒，CLTC工况续航里程为567km，综合续航里程或将超过700km。此外，据官方消息，宝马i5在宝马超级充电站大功率充电桩下还可以实现最大200kW的充电功率，10-80%充电时间约为32分钟。

单从数据上来看，宝马5系似乎没有太突出的表现，尤其在中国市场800V电驱平台、超过500kW的超级快充以及CTP无模组电池包设计快速普及的当下，国产全新宝马5系能否经得住考验，还有待进一步观察。

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