坦克300太贵？预售14.09万元起的捷途旅行者要卖爆？

2023年3月，捷途旅行+大会实车首次亮相，接近6个月的预热期，旅行者终于开启预售，可谓是拉满了市场热度，也拉满了用户期待。

捷途旅行者定位旅行越野SUV，与坦克300等硬派越野车不同，其是一款适合轻度穿越的轻越野SUV。简单来讲，旅行者不带大梁，承载式车身设计，越野机械素质无法企及硬派越野车的高度。

轻越野SUV，这是车圈的新晋名词，也是一个全新的细分赛道，而捷途旅行者就是这个赛道的开创者，兼具硬派越野造型设计，城市SUV舒适性，比城市四驱SUV稍强的越野通行能力。

车展观众日当天，捷途展台挤满了参展观众，旅行者收割了绝大部分流量，是当之无愧的明星车型。单从机械素质来讲，很难给捷途旅行者匹配竞品，哈弗猛龙虽相似但其配置Hi4电四驱，是一台插混越野SUV。

如果从用户群体来看，捷途旅行者与坦克300绝对脱不开关系。为何这样说？坦克300的用户多为潮男靓女，仅有部分用户为重度越野爱好者，比较执着机械素质且会选择官方改装版本，而更多的用户多为素车或贴膜、加装饰件等轻改装，是颜值买单客户。

坦克300初入市场之际，多被认为是“大G平替”、“牧马人平替”，其实也是颜值派的新解读，因为他们不追求四驱等机械素质，甚至是不需要。

此刻的捷途旅行者，恰好是“卫士平替”，硬派造型设计，野性舒适的内舱，完全可以收获一波用户，且会抢走一部分坦克300的颜值用户。

虽不在同一类别，但捷途旅行者确实会与坦克300 构成竞争关系，最为关键的是其尺寸同级，且捷途旅行者更占据尺寸优势。

可野，高能操控+高通过性

聊完了捷途旅行者的用户群体，再来看看其可野的产品实力。捷途旅行者配备全球首发的XWD全自动智能四驱，采用全球顶尖博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁，可自动切换四驱模式，智能分配动力抓地，为旅行赋能。

为可实现全路况、多场景的超强通过性，这套XWD全自动智能四驱在特设X模式下，可智能切换S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石等多种驾驶模式，再加上智能蠕行模式，具备一定的越野实力。

硬派造型下，捷途旅行者的各项性能数据非常优秀，接近角28°、离去角30°、最小离地间隙220mm、涉水深度 700mm，妥妥的比城市SUV要强，这也助力其通过性更佳。

动力方面，捷途旅行者全系搭载鲲鹏动力，其中1.5TD+7DCT高效精省，满足用户对燃油经济性的追求。2.0TD+7DCT可选，最大功率187kW和峰值扭矩390N.m的超强输出，可让旅行更加惬意。

可悦，野性且精致的安全座舱

捷途旅行者的内舱，可以说是野性氛围下兼具精致舒适感。轻奢麂皮座椅、力量派拉手、多色氛围灯、质感覆盖面板等用料及配置，2800mm超大轴距、全车多达50余处的储物空间，满足你旅行所需，生活所需。

多层隔音玻璃、12声道SONY顶级音响、50W手机无线快充、私人定制香氛系统等配置，让捷途旅行者比同级产品更精致且舒适。

高通骁龙8155芯片，通过打通15.6英寸中控巨幕+AI智能管家+ FOTA智能升级等超强配置，带来流畅的智能体验。L2.5级智能辅助驾驶系统、540°全景影像等，全维度保护用户出行全场景。

旅行+赋能，旅行者可远方

旅行者除却价格、产品力带来的竞争优势外，还有最重要的捷途旅行+生态圈伙伴，涵盖酒店、露营地、A级景区、野奢装备、旅游网站等全链路旅行业态，并且还发布了“2023发现中国新秘境自驾榜单”等等，以旅行赋能广大车主。

最为关键的是，上述捷途旅行生态伙伴遍布全国各地，捷途车主均可享受相应权益；并且捷途还在G318线建成了多座捷途驿站，更好为旅行赋能，让车主享受权益。

这是捷途旅行者的最大优势，也是“旅行者”追寻诗与远方的广袤基点。

四三说：

都说G318线是旅行者的天堂，是自驾游爱好者的聚集地，也是“坦克300”网红公路；捷途旅行者作为后来者，也将以“旅行越野SUV”的差异化定位，在G318与坦克300展开第一波交锋。