大众首款纯电旅行车，旅行版ID.7要来了！蔚来ET5T感到压力了吗？

ID家族又填新成员了！ID.7 Tourer官图亮相。通过官图我们不难看出，ID.7 Tourer的整体外形还是延续了ID.7的轿车风格，将三厢车调整为旅行车，让其拥有更多的储物空间和更大的续航里程。这也给了国产品牌，比如蔚来ET5T等车型带来压力，那这篇文章就让我来带各位了解一下，这款马上要推出的新车！

首先作为同样来自德国埃姆登工厂的产品，ID.7 Tourer的前脸造型与ID.7轿车版基本一致，都是封闭式格栅设计，符合电动车的一贯设计理念。而整体设计造型也与轿车版区别不大。只是借鉴了2019年发布的ID.Space Vizzion概念车，延长了车顶线条，得到更大的装载能力。

而说到装载能力就不得不提尺寸。ID.7 Tourer的长宽高分别为4961/1862/1536mm，轴距为2971mm，与轿车版相差无几。不过旅行版的后备厢更大，达到了605L，这可比轿车多出73L。而如果想要装进更大的物品，ID.7 旅行版的后排座椅可以直接放倒，放倒后的储物空间达到1714L，这装载能力简直没话说！相比之下，蔚来ET5T的最大1300L的储物能力，是否感觉汗流浃背了？

ID.7 Tourer的内饰采用大众家族化座舱布局，方向盘上部署了多功能按键，中控台搭载的中控屏升级到15英寸，还具备ChatGPT AI功能，另外还新增了增强现实抬头显示，以及可变透明度的全景天窗，这一系列的操作不仅升级了内饰，我觉得也升级了消费者的购买欲望，反正我是觉得香的不行。

另外再来说说动力方面。别看它储物空间大，可它的续航能力并不差。虽然这次没有公布动力配置，但我们其实不难分析出来，毕竟ID.7 Tourer和ID.7几乎是一样的。所以动力系统方面，搭载286马力/545n·m的电机，提供77kWh和86kWh两种电池配置，最大续航可达685km。最高电池支持最高200kW的快充，30分钟就能将充电充到80%。而蔚来ET5T还需要选装长续航电池包才能达到680km的续航，差距还是有的。

而在文章的最后，我们不得不提到价格和发售时间。虽然ID.7 Tourer的官方售价并没有出，但根据ID.7的22.77万的起售价来看，ID.7 Tourer的价格应该也差不多，不过具体如何，我们还是要等2024年上半年在欧洲上市之后才能知道了。相信各位也和我一样，已经开始期待ID.7 Tourer了吧，那就欢迎大家在评论区留言讨论，咱们一起等待它的到了！