2023年中国汽车销量首次突破3000万辆，有生之年能看到突破4000万

2023年我国汽车销量实现3009.4万辆（+12%）。2009年中国汽车产销量首次双突破1000万辆大关，成为世界汽车产销第一大国。2013年突破2000万辆，2017年产销量达到阶段峰值，随后市场连续三年下降，进入转型调整期，2021年结束三连降开始回升。

新能源汽车产销保持高速增长。2023年我国新能源汽车产销分别为958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%。新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%，成为出口新的增长点。

此外，太仓港也是国内汽车出口的重要港口之一，目前已开通巴西、智利等12个国家的汽车出口航线。据太仓海关统计，2023年前11个月，太仓港区出口汽车约40万辆，同比增长1.57倍。其中，出口新能源汽车约16万辆，同比增长1.84倍。

技术创新：随着汽车产销量的增长，中国的汽车企业将有更多的资金投入到研发中，推动技术创新。这有助于提升中国汽车产业的核心竞争力，在全球市场中占据更重要的地位。

瞄准纯电、混动和氢燃料等多元技术路线，“死磕”智能化、电池、电控等核心技术，自主创新才是最优解。

  2023年，大众牵手小鹏、斯特兰蒂斯入股零跑，中国企业在对外合作中逐渐拥有话语权，曾经的“市场换技术”逐步向“技术输出”转型。

“目前中国品牌的主流车企在电动化和智能化方面的转型速度明显快于合资品牌，推出大量优质的产品，也得到了海外消费者的认可。在不断摸索中，中国品牌在产业链方面取得了显著的成果，大大降低了汽车生产成本。中国品牌在2023年取得的成绩并非偶然的机遇，而是必然，因此2024年中国品牌的市场占有率仍然会延续发展趋势。未来可能形成中国品牌与外资品牌齐头并进的整体局面。”许海东说。