油车反击：轩逸经典6.98万起，凯迪拉克CT5直降7万

目前的国内车市已经饱和，新能源车型和传统油车此消彼长，为了应对市场压力，传统油车也开始反击，10万内最畅销的合资油车是日产轩逸和大众朗逸，都是多款车型同台销售。此前最便宜的轩逸经典经销商价格是7.86万元，现在下调至6.98万，还喊出了“油比电稳，又比电低”的口号，意味着7万左右落地就能拿下一台合资紧凑家轿。

轩逸的老对手大众朗逸同样开启了反击，最便宜6.99万起，不过也需注意，这个价位的朗逸其实是朗逸新锐，并且是1.5L手动版，不过整体来讲性价比还是很高，毕竟原来的朗逸基本都是10万出头。

除了轩逸、朗逸这样的热门车型，也有比较冷门的10万级油车降价，比如别克威朗Pro，A+级定位，对标的是大众速腾，不仅空间更大，还全系搭载1.5T四缸发动机和CVT无级变速器，目前给出了5.5万元的优惠，入门车型8万出头就能买，性价比很高，求生欲拉满。再比如现代伊兰特，降价2.4万元，最低7.58万元起，创下了价格新低。

价格战同样波及到了豪华品牌，凯迪拉克是率先官降的豪华品牌，去年年底上市的新款CT5入门款优惠高达7万元，裸车价直接来到了21万，和凯美瑞、帕萨特等普通合资品牌B级车型相当。一方面，足以见得当下车市竞争的激烈，另一方面，也从侧面反映出汽车产品的成本比想象的低。

今年价格战更加激烈，去年主要波及20、30万细分市场，且以新能源产品为主，今年则直接从入门的10万级A级车开始，目前的A级车市场，新能源车型相对较少，合资油车大行其道，尤其是朗逸、轩逸、速腾，仍然畅销，不过它们主要还是拼的品牌力和性价比，靠价格吸引消费者。