成都国际车展专访：安仕吉比亚迪王生强

【人物访谈】在2023成都国际展现场，我们采访了成都安仕吉总经理王生强先生，以下是本次专访实录。

：非常感谢王总在百忙中抽空到我们接受这个专访，也请您给的网友介绍一下目前贵公司的一个情况吧。

王生强：这样的，我们公司的全称是宜宾安仕吉服务有限公司成都分公司，然后在比亚迪体系我们叫成都安仕吉比亚迪，我们公司的话是五粮液集团下面投的全国企，大概是这样一个情况，我们是比亚迪授权海洋网的经销商。

：我们目前在成都也就经营比亚迪海洋网为主？

王生强：对，然后还有一个王朝网的话是在都江堰，也是五粮液旗下投的全国企子公司。

：目前在成都有两个店，一个在成都市区范围经营的是海洋网，王朝网是在都江堰。本次在国际展的话我们海洋网和王朝网的型都在，是吧？

王生强：是的。

：我们安仕吉是五粮液旗下的安仕吉，那有没有给我们消费者带来独有的优惠呢？

王生强：这次我们是海洋网这边的型参展，我们海洋网全系型，包括前两天上市的海报DMI型，我们针对各个型的话这次展都是有一个大幅度的优惠，包括我们店端上也有很多促销的礼品，客户如果感兴趣可以到展现场咨询我们的销售顾问，也可以到我们店端去看一下，进行深度试乘试驾，其实我们有很多的大礼包，每个型都有很多优惠，但这里的话都不一一列举了，感兴趣的朋友可以到我们展，也可以到我们店端详细的咨询一下。

：像刚才你也提到了我们安仕吉是隶属于五粮液集团，也是隶属于我们的国企。我们到成都来进行4S店的经营，我们作为一个国企有什么独特的经营理念或者是服务理念给我们成都的消费者，能有一个介绍吗？

王生强：作为五粮液来讲的话投比亚迪也是五粮液觉得第一个是新能源的发展趋势比较良好，第二个新能源领导品牌就是比亚迪，其实我们是从2019年的时候做海洋网以前叫E网，那时候开始其实五粮液对新能源这一块的发展潜力一直比较看好。所以关于到我们独有的一些优势的话第一个作为国企来说的话，我们整个经营的持续性稳定性非常的良好，第二个的话就是我们倡导的还是做服务，把比亚迪的服务和五粮液最优质的服务给到成都地区的消费者。

：像现在我们也看到虽然说我们新能源在这个市场不断的在崛起，但加入进来的品牌也越来越多，在上半年的时候我们也看到了一些价格战的情况，我们现在经营的比亚迪品牌面对这个局面我们有什么自己的见解或者是策略吗？

王生强：今年二三月份确实有一波行业内卷，当时确实给行业的价格体系带来了不小的振动，作为我们成都安仕吉比亚迪海洋网来讲的话，当时确实也是受到了很大的影响，给我们的团队包括我们的经营带来了很多的压力。这部分来讲的话也是一个短期的振动，可以看得出来市场上的竞争越来越激烈，在这个局势下我们怎么突破，其实有两个方面，第一个方面做好团队的管理，然后给客户更加优质更加良好更加专业的服务，客户其实是能感知到的是你的服务体系。第二个，我们也进行了一些适当的政策调整，争取把最优惠的价格，包括一些用最好的这些优惠政策能够带给客户，让客户能享受得到第一个最优质的服务，第二个最有性价比最优质的产品。

：在你看来像现在经销商这种模式的情况下哪些模式其实是值得去发扬，哪些模式是需要去改进的呢？

王生强：未来除了现在传统的经销模式会不会改变，是这个意思是吧？

：对？

王生强：其实我从事行业十几年了，从2009年经历了高速黄金10年的的周期，从2016、2017、2018整个体验一直在往上面在走。但现在做行业的话第一个竞争很激烈，第二个商面临的经营盈利的压力非常大，很多在亏损行业内卷也很凶。未来的经营模式的话，第一个现在传统的4S店的第一投入比较大它是重产然后人力成本运营也比较高，这样对行业的快速增长我觉得还是有阻碍的，现在10后、00后对的个性化要求对文化方面的要求可能会更不同，现在是AI元年，我觉得以后卖的话，如果科技发展能支撑的话可能像虚拟的销售模式，比如AR这种虚拟的销售模式这种虚拟的体验，如果科技能支撑的话可能是会成为一个主导。第二个在个性需求，包括现在年轻人对自我需求的这种要求的话，可能对文化来说，现在我们是一个一个独立的4S店，我们可能会打造成一个文化体验，每个展馆结合更多元化的体系把元素和文化融合到里面去，更好的做一种动态的客户的体验，能深度的感知到每个品牌的个性化和不同，不像现在陈列在4S店里面就是一个冷冰冰的商品，往后面走的话年轻人在这方面可能文化属性会更强一点。包括上次我看现在年轻人对品牌它的感知力可能没有像我们以前，像我刚刚做的时候2009年的时候客户就买大众别克，现在新能源一起来后这种造新势力包括一些传统的品牌都在发展一些子品牌，像比亚迪、吉利、长城都是。很多人不了解的情况下看到这个新品牌觉得这个不错但这个品牌我不知道，但还是很多人会第一时间觉得这个子还是值得购买的，就是他对品牌的第一感知度没有那么高，第一感知度是什么？这个子有没有更时尚、更年轻、更漂亮、外观科技感更足，可能他第一感知的是这个东西，我觉得这可能是未来设计和发展的方向。

：给我的感觉以前是因为我们中国的工业相对比较薄弱大在购买的时候可能选择合品牌多一些，现在经过了这么多年高速发展我们国产的质量和造工艺已经起来了，那当新能源起来的时候大更愿意去相信我们的自主品牌去进行一个体验或者是使用。

王生强：对。

：像我们比亚迪品牌在年初的时候都给了自己一个很高的销售任务，大都知道，那经过了半年剩下的2023接下来半年里你对接下来的销售情况有一个什么展望呢？

王生强：这一块从数据上来展望一下，第一个2023年上半年是卖了1312万台，同比2022年增长了8%点几，就是整个行业的趋势是在增长的。然后我们单独看到新能源这一块，新能源今年上半年是卖了370多万台同比去年增长了40%多，我们整体大盘是微量的增长，但是新能源是突飞猛进的增长，所以这一块来讲的话今年下半年整体的趋势我是比较看好的，而且客户对新能源的感知度包括认可度提高了，第二个比亚迪在新能源品牌里面的领导角色已经树立起来了，所以今年目标完成的情况我还是比较看好的。

：今天在这里也祝王总大卖。

王生强：谢谢。

：应该的。