开起来稳重，但细节仍需提升，动态体验新岚图FREE

在如今新能源的大浪潮之下，很多优秀的车型在市场当中层出不穷，而有一款车型，它不仅在市场中有着独特的市场定位，同时在功能配置方面也比较丰富，它便是岚图汽车旗下的新岚图FREE(图片|配置|询价)，而其自身的定位是一款大五座中大型SUV，目前价格方面优惠下来，仅售24.69万元（原本官方指导价26.69万元，但是目前该车有着58999元的钜惠权益，权益之后的售价为24.69万元）。

此外，这台车目前只有一款在售车型，其采用了1.5T增程器+双电机的动力组合，得益于这套组合的动力加持，该车的0-100km/h加速时间仅需4.8秒便可完成，同时在纯电续航方面，该车也是达到了210公里（CLTC工况），对于在乎城市通勤用车成本的用户来说，这个纯电续航里程还是足够使用的，而在综合续航里程方面，新岚图FREE更是达到了1201公里，足以满足消费者的长途出行用车需求。

除此之外，新岚图FREE还配备了高低可调的空气悬架，其悬架的行程为100毫米，这意味着车辆的通过性得到了保障，更何况，该车自身还是一台中大型SUV的定位，而除了增加了车辆的通过性之外，空气悬架的存在让新岚图FREE在车辆的行驶质感方面也得到了提升，比如我们在遇到一些弯道的时候，其悬架便可以通过软硬调节的方式来控制侧倾性能，而在试驾过程当中，这台车也的确如此，在转弯的时候几乎感觉不到太大的离心感，同时在遇到连续性转弯路况，其底盘对于侧倾性的控制也非常的不错。

这里值得一提的是，在整个试驾过程当中，新岚图FREE过减速带的优势还是蛮大的，这或许就是得益于它的空悬支持了，在通过减速带的时候，几乎传回车内的余震还是很少的，而且方向盘上的震感也比较适中，既有路面的反馈效果，也有豪华车型的舒适性体验。此外，在转弯的时候，新岚图FREE的表现也不错，得益于它5.7米的转弯半径，在遇到一些狭窄弯道的时候，其也能轻松应对，完全不必为了它中大型SUV的定位而发愁。

驾驶质感上比较出色，而在乘坐感受的，新岚图FREE的表现也很不错，以我身高1.8米为例，其前排座椅对于我身体的支撑性比较到位，在驾驶途中，遇到弯道的时候，对于我腰部支撑还是到位的。而在后排的时候，我的腿部空间有着2拳左右的距离，坐的板正一点还是可以翘起二郎腿的，不过如果是同等身高的情况下，在横向乘坐空间方面，新岚图FREE的表现就有些劣势了，但是乘坐三个小孩还是绰绰有余的。

此外，在车内的采光程度上，由于全景天窗的存在，在后排乘坐的时候并不会感觉到很压抑，再加上该车的座椅采用了皮质和翻毛皮的材质包裹，这样的设计就是在夏天太阳暴晒之后，座椅不至于烫屁股。

至于性能方面，由于新岚图FREE采用了四驱系统，在本次试驾过程中，它给我的感觉便是“快、准、狠”。其中快体现在了它的加速能力上，仅需轻踩油门，便可感受到强将的动力输出，360kW的系统综合输出功率，让我在高速路况下可以游刃有余，而准则体现在制动能力方面，在加速状态下，其制动踏板的反应也十分的迅速，可以轻松的做到刹停，并且车辆的晃动幅度也不是很大，至于狠，就是它的运动模式了，在这个模式下，它车内的三块显示屏幕会自动下沉，从而营造出较强的性能感，并且在这个模式之下，该车的性能输出更加的直接，推背感十足。

结言

对于本次试驾，我个人的感觉还是比较舒服的，这台新岚图FREE无论是在车内的豪华质感上，还是在底盘质感上，它均有着同级顶尖的水准，同时在性能输出上，说它是一台操控车其实也不为过，当然该车更多的，还是偏向于家用，然而在乘坐空间方面，新岚图FREE的横向空间表现并不算很好，并且在车内显示屏幕上也有着黑边的瑕疵问题，但综合说起来，这台新岚图FREE还是一台值得选择的中大型SUV。