李想有点飘了？美团CEO王兴朋友圈罕见表达不满，MEGA惨败成导火索，33个交易日内王兴324亿元财富蒸发！

金融界4月19日消息“MEGA有点像是为理想CEO本人造的车，L6才是理想员工为自己造的车”！

近日美团CEO王兴把自己2024的第二条朋友贡献给了理想汽车，对理想汽车上下指指点点，不过作为商业大佬王兴就是不一样，说起话都那么含蓄，甚至“阴阳怪气”起来都让人听的那么自然、丝滑。

王兴朋友圈表达不满

4月18日，理想汽车正式发布家庭五座豪华SUV——全新理想L6(图片|配置|询价)。理想L6提供Pro和Max两个版本。发布会现场，理想汽车董事长兼CEO李想表示，“在理想L6各种预告片的留言里，我看到用户最多的留言是四个字，‘总算来了’。”

作为理想汽车L系列产品，L6继续套娃前辈们的外观，不过价格相较L9、L8、L7等动辄40来万相比，李厂长将L6价格打到了25万以下，掏出了24.98万元起的“实成价”。理想L6Pro和Max全国统一零售价分别为24.98万元、27.98万元。

在理想L6发布后，美团CEO王兴点评道“这么说吧，我觉得到目前为止理想推出的所有车型里，L6 大概率会是理想自己的员工买得最多的那款。我相信理想的很多员工在设计和生产这款车的过程中心里也清楚这一点。”

也许是过于刻制和含蓄，弄的吃瓜群众不知所云。随后，王兴在评论中直接挑明了自己对理想汽车和CEO李想的不满，表示“MEGA 有点像是为理想CEO本人造的车，L6才是理想员工为自己造的车。”一顿YYGQ理想汽车MEGA车型的决策和上市后惨状，就差直接说李想有点飘了。

理想汽车MEGA车型惨败

至于为何王兴在朋友圈罕见吐槽，与理想汽车MEGA车型惨败以及引发的连锁反应不无关系。坐拥近22%理想汽车股权而不参与经营决策的王兴，只能原地转圈干瞪眼，无处发泄自己的不满。

3月1日，在经过持续不断的各种软广轰炸后，号称家庭科技旗舰MPV的理想MEGA(图片|配置|询价)正式上市，新车全国统一零售价为55.98万元。在上市前，MEGA系列被理想汽车内部寄予厚望，希望借此打开高端MPV市场，肩负起理想汽车全年80万交付目标。

但是希望越大摔得越狠，MEGA正式上市后，因为独特的车型造型，遭遇“灵车”P图舆论风波，一度被被贴上“灵车”的标签，口碑两极分化。3月4日，理想官方向平台举报了制图的博主，称其“严重侵害理想汽车的产品形象及品牌声誉，已构成侮辱”，并要求平台删除相关内容。

不过，理想官方的下场并未能力挽狂澜。

3月5日，市场消息称，Mega的大定订单未破万，小定转大定的数量有限，上市72小时该款车型的大定约3218辆，而退订量高达10297辆。不少客户回流到竞争对手。截至目前，理想Mega上市后订单数量仍未公布，与之形成鲜明对比的是，早在2023 年广州车展上，理想汽车就已经公布了订单过万的消息。

有网友调侃称“一向擅长找各种角度制作销售榜单的理想汽车，这次也黔驴技穷了”。

与此同时，一向在微博上颇为活跃的李想也自闭起来，截至目前李想微博仍然停留在3月2日，一个半月的未见更新。

各种连锁反应随之而来

在首款纯电车型理想MEGA订单量未及预期后，各种连锁反应随之而来。

4月1日，理想汽车公布今年3月及一季度新车交付量数据，三月交付28984辆、一季度总共交付了80400辆，远不及之前一季度10万辆的交付规划。理想汽车同时下调了全年交付目标，将更改80万辆全年交付目标，调整为56万至64万辆，下降了16万至24万辆。

平安证券曾在研报中指出理想MEGA上市后，理想终端的销售资源向MEGA大量倾斜，挤占了L系列的销售资源，导致销量主力L系列订单转化下降。在销售受阻之后，理想汽车便传出了裁员消息。4月初，有传闻称理想汽车新offer全部暂定审批，17岗以上会有少量股票，但可能与绩效等考评等级挂钩，低绩效无法套现；全部预算缩减30%以上，人员架构按照年销80万辆布置，人员相对冗余，下一步将要裁员。

对于上述传闻，虽然理想汽车方面否认了裁员传闻，但是却传出了内部组织架调整的消息。此次组织变动的聚焦点在理想汽车的CEO办公室，从原本涵盖品牌部、产品部、商业部、战略部、供应部的部门变更为“产品与战略群组”，该群组还将设立“产品线”部门和“质量运营”部门。部门变更后，将弱化供应链和商业销售的职能，加强对产品与战略的聚焦。

对于理想MEGA的失利，李想发布内部信反思表示：

一、理想MEGA的节奏问题。理想汽车错误地把理想MEGA的从0到1阶段（商业验证期）当成了从1到10阶段（高速发展期）进行经营。因此，接下来会把理想MEGA按照从0到1的节奏去经营，聚焦核心的用户群体以及高端纯电消费能力强的城市，然后再向更多的城市和更大的用户群体进行推广；

二、过分关注销量和竞争的问题，让原本公司最擅长的用户价值和经营效率显著下降。接下来理想汽车将降低销量预期，回归健康的增长，聚焦用户而非竞争。回归擅长的用户价值提升和经营效率提升。

与李想的反思相比，理想汽车此番在资本市场的教训更为深刻，这或是美团CEO王兴不满的直接原因。

王兴33个交易日内蒸发了324亿元

3月2日，理想MEGA发布的第二天，理想汽车港股大跌超10%，仅仅一天之内股价便被资本市场打了九折。而这还只是开胃菜，随后理想汽车股价一路走低，截至发稿，理想汽车股价报106.3港元/股，在33个交易日内，理想汽车跌超40%，市值蒸发1500亿元。

面对跌跌不休的股价，急于套现的的王兴早已经坐不住了。

据理想汽车日前向港交所递交的文件显示，美团创始人王兴近期再度减持理想汽车股权，持股从21.76%降至21.53%。其中，王兴在2024年3月26日减持95万股，减持均价为122.1665港元，套现1.161亿港元；王兴在2024年3月27日减持141.39万股，减持均价为118.5752港元，套现1.68亿港元；王兴在2024年3月28日减持179.84万股，减持均价为121.9197港元，套现2.193亿港元。

也就是说，王兴三天一共套现5亿港元，而剩下的21.53%股权，在33个交易日内蒸发了324亿元，为MEGA的失利买了单，这也就明白大佬为何不满了。

本文源自金融界