43800元升仕703F震撼上市，开创国内首台三缸拉力

根据上一篇对升仕703F售价预测，小编已经瞄准了价位区间，由于国内没有三缸ADV的上市前例，只能基于直觉与市场环境，结果不出所料，升仕703F价位果然在凯越800X与800MT之间。没看过的可以翻我前几天的文章，评论里有老哥说4.3W，还真是有点水平的。

好了，接下来以小编的见解来聊聊这台车，703F对你最大的吸引力是什么？我觉得是帅+三缸机的组合，第一个是外观不错，有一点硬派的意思，不苟同于一贯的尖嘴造型，纯粹的机甲风。风格迥异，异军突起。

三缸机更是一种历史突破，703F少了三缸机就少了创新的灵魂，根据老陶所说，是全世界范围内唯一的排气凸轮摇臂结构，采用完全平衡的曲轴结构，比传统三缸机每个缸曲轴平衡后多一项整体曲轴全面平衡，结果就是消除了三缸的天生震动，达到一个高转速且运行平稳顺滑的目的。

三缸机时代已久，用过三缸的都有所体会，高转速下的抖动非常难受，其实三缸的震动抑制在汽车上也有先例，记得领克就有用三缸机，其震动抑制做的相当不错。所以升仕的三缸完全有可能、有实力做到高转低震。

发动机的能力是很强的，三缸水冷+油冷699cc发动机，最大马力97.2Ps，最大功率71.5kW，最大扭矩7N.m，零百加速3.28s，极速200km/h， 三缸的动力在此刻犹如压缩到极致的弹簧，爆发只在这弹指间，很强，非常强。三缸700cc动力参数超过双缸800cc的凯越800x和春风800MT。

油箱容积是22L，这台车还有一个6.15L的副油箱，陶总温馨提醒，别加满副油箱。

座高方面目前是845mm，前21后18寸辐条轮毂，真是高头大马，没个1m8还真不好说轻松掌控，据说之后会上市一个805mm的公路版，体谅到大家的身高了。

其他配置也不错，马祖奇可调减震、双碟刹、西户的卡钳、标配ABS，只是没有TCS，丰富度还差点意思。至于边包、护杠、射灯、支架等等option都可以官网自购。

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