比亚迪皮卡即将发布，理想L6最终订单已超4万辆
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起亚EV3(图片)量产版预告图发布，新车基于E-GMP平台打造，采用400V架构，预计其将搭载58kWh和77.4kWh的电池组。其定位为一款紧凑型纯电SUV，预计起售价将低于EV5，价格更加亲民，新车将于5月23日发布。起亚官方表示，起亚EV3从起亚旗舰SUV EV9上汲取技术、实用功能和设计，整体风格遵循“Opposites United（对立统一）”的设计理念，并以“Joy for Reason（理性喜悦）”的核心要素为主导，视觉上显得大胆前卫。新车将采用400V架构，将提供单电机版本和双电机四驱版本，电池容量预计为58kWh和77.4kWh，总体的续航和充电表现属于中等主流水平。
——如果硬件规格只有中等水平的话，那在中国市场就卖不动了，自主品牌分分钟教你做人。
02
梅赛德斯-AMG官方发布了一组AMG CLE 53敞篷版的官图。新车是奔驰CLE敞篷版的高性能版车型，新车搭载3.0T直列6缸发动机+48V轻混系统，最大功率449马力，最大扭矩560牛·米。48V电机可在12秒提供超增压模式，使最大扭矩提升至601牛·米。传动系统将会匹配AMG SpeedShift TCT 9速手自一体变速箱，并会搭载AMG Performance 4MATIC+四驱系统，0-96km/h加速4.1秒。
——这类车很难让人不爱，就是价格只能让大多数人望而却步。
03
沃尔沃汽车公布了其2024年4月份全球市场最新销量情况。今年4月，沃尔沃汽车全球销量达到65838辆，同比增长27%。其中，纯电动和插电混动车型销量同比增长53%，占到4月份全球销量的48%。今年1-4月，沃尔沃汽车全球市场累计销量达到214914辆，同比增长16%。沃尔沃汽车4月份在欧洲市场销量达到34238辆，同比增长65%。其中，电动车型销量同比增长76%。美国市场，沃尔沃汽车今年4月销量达到10604辆，同比增长10%。其中，插电混动车型销量增长89%。沃尔沃汽车首席商务官兼副首席执行官表示：随着交付量以及电动车销量的持续增长，有信心在今年完成全年零售额至少15%的增幅。
——沃尔沃的燃油车一般，但是插电混动不论是性能还是终端价格都很香。
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比亚迪全新皮卡车型——SHARK将会在当地时间5月14日在墨西哥正式发布。该车基于DMO平台打造，也是比亚迪的首款新能源皮卡车型。比亚迪SHARK预计会提供插混版和纯电版两种动力系统。新车基于DMO平台打造，DMO的中文名称为超级混动越野平台，是一个以电驱动为主的越野平台。根据此前的报道，该平台能够兼容1.5T和2.0T两种不同排量的发动机，还支持6千瓦对外放电、20千瓦原地补电、V2V（车对车）补电救援等功能。
——所以这是先卖国外，再卖国内的节奏？毕竟国内目前的政策对皮卡还不是很友好。
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基于GEA全球智能新能源架构打造的全新纯电SUV——吉利银河E5车型发布，该车集原创设计、CTB电池车身一体化、银河11合1智能电驱、神盾短刀电池、GEEA 3.0电子电气架构、Flyme Auto车机系统等于一体。同时根据此前信息来看，该车是吉利银河首款锚定全球市场的重磅新品，左右舵车辆同时开发和测试，未来也将面向全球用户进行发售。同时，其未来国内售价预计在15-20万元，并在下半年完成上市（或二季度内）。其长宽高分别为4615/1901/1670mm，轴距为2750mm。新车将搭载一台由无锡星驱动力科技有限公司所生产型号为TZ184XY101的驱动电机，其最大功率为160千瓦。根据此前吉利银河官方公布的产品规划来看，其将在今年聚焦“混动+纯电”的主流市场，陆续推出3款全新新能源产品，均基于全新架构、创新的设计语言开发，应用自研的新能源智能科技。
——大家等一波银河的混动系列，从目前来看非常具有吸引力。
06
岚图汽车CEO卢放在个人微博上表示，岚图正在启动千站万桩计划，未来将建成核心城市主城区6km补能网络，首批将落地16个超充示范站，资源覆盖全国95%的城市。岚图将开放所有的自建充电桩，给所有的品牌使用。卢放表示，岚图正在通过技术创新，为用户提供更好的补能解决方案。岚图充电桩是全球首个兆瓦级充电桩，最大支持8C，峰值功率高达1000kW，峰值电流高达1000A，并且单桩可配备双超快充。2.8cm直径的超轻液冷枪线，可以进一步减少充电枪线体积，用户拿超充枪就像用吹风机一样轻快好用。
——不得不说，格局还是打开了。
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长安汽车发布与华为《投资合作备忘录》的进展公告，公司已基本完成本项目涉及的财务、法务、业务与技术尽职调查。当前，双方正在就交易关键条款进行进一步协商。根据最新项目进展，公司预计不晚于2024年8月31日签订最终交易文件。华为剥离智能汽车解决方案业务，长安领投入股新公司，其它该业务客户也会入股参与其中。也就是说这个全新的智能汽车解决方案公司，更像中国品牌携手华为打造智能汽车时代的“联盟”或“技术底座”。新公司定位为立足中国、面向全球、服务产业的公共平台，基于市场化原则独立运作，将面向全球品牌提供智能化解决方案。
——看来这俩的合作越来越深入了，希望多出一点更好的产品。
08
理想官方宣布，4月18日-5月5日期间，旗下理想L6(图片|配置|询价)上市首销期内累计订单超41000台。此外，官方还公布了新的订购权益，5月6日-5月31日订购，可享价值1.5万元的订购权益，包括5000元定金抵扣1万元购车款、价值5000元的选装基金以及价值5000元的7kW交流充电桩及安装服务。理想L6全系标配双电机四驱，驱动系统最大功率300千瓦，最大扭矩529牛·米，0-100km/h加速5.4秒，WLTC工况最低荷电状态油耗6.9L/100km，磷酸铁锂电池容量36.8kWh，CLTC工况纯电续航212km，CLTC工况综合续航1390km。
——25万的价格很有吸引力。如果是50多万的预算买车，真的建议不要买GLC那样的，不是不好，而是不值。同样的价格买一台L6+一台全新GTI或者是二手的M4这类车不是更爽吗？
09
腾势Z9 GT车型的内饰谍照被曝光，新车采用了腾势N7风格的设计，但在能看到的一些细节上有所调整和升级。从此前信息来看，这款车将于2024年5月进行技术发布，随后开启预售，并于年中正式上市，随后正式交付。腾势Z9 GT车内延续了腾势N7的设计风格，中控采用了三屏的设计，左侧的液晶仪表，中间大尺寸的中控屏，右边则是副驾显示屏。谍照车采用米色与棕色搭配，其中控T字区挡把区域和N7有一定区别，采用了水晶挡把，看上去颇有质感。后面为功能按键，包括动能回收力度调整、驾驶模式选择、空调开关等等常用功能都出现在这里。腾势Z9 GT纯电版将搭载前后三电机驱动，前电机最大功率230kW，后双电机最大功率240kW、240kW，综合最大功率710kW，最高车速240km/h。
——比亚迪旗下的高端品牌大体看上去都没问题，但是一看设计的细节还是有点用力过猛和缺乏高级感。
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乘联会秘书长崔东树发文称，2024年3月中国自主车企在海外部分地区销量初步统计达到19万辆，同比增长38%，环比增34%；2024年1-3月，中国海外市场中国品牌销量47万辆，同比增长40%。从海外当地市场的数据统计来看，中国汽车出口呈现强势增长局面，最主要原因是过去我们的汽车出口很多处于非洲等不发达国家，或者是难以统计的市场，因此海外数据体现的并不是很充分，而现在出口体现出在海外的一些高端市场表现更为突出，所以总体可以看到中国汽车出口增长速度在近两年呈现强势增长态势。中国车企的海外出口数据表现同样亮眼，上汽、比亚迪、长城、吉利、奇瑞以及长安汽车等表现强势，尤其是上汽集团和奇瑞，大幅领先于其他车企。
——未来这个数据每年都还会增长，不过自主品牌再好，出口再多也堵不住喷子的嘴。
