访谈 | 江铃大道黄勇：皮卡已进入3.0时代，即将迎来高速增长

　　8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会开幕。本届成都车展共有129个品牌展出，100余款新车型亮相、预售以及上市。媒体日当天，江铃大道敢探者亮相并开启预售，预售价格区间为17.28万-19.18万元。

　　在车展现场，江铃汽车销售有限公司皮卡事业部总经理黄勇接受了车讯等多家媒体的采访。他表示，皮卡已经进入3.0时代，未来会迎来一个高速增长的曲线。

　　“第一个阶段皮卡是工具车，第二个阶段皮卡可以成为乘用车，看起来跟SUV已经没有本质上的差距。第三个阶段是全场景时代，一个为热爱者而生的时代。”随着生活水平的提高，过去以生产资料的工具属性为主的皮卡车型正逐渐趋向于高端乘用化与智能化发展。黄勇说，SUV可以承载的其实是你的生活，或者说是你的工作，但皮卡却可以承载你所有的热爱。无论你是工作生活用途，还是户外爱好用途，或者是狂热的个性化爱好者，皮卡都是最好的选择。

　　跟同级别的SUV相比，黄勇认为皮卡有一些特殊的竞争优势，尤其是后斗。“你不会买皮卡的主要原因是什么？因为你不知道怎么去处理后斗。如果它是一个魔法基座，基座可以连接万物，连接无限空间，后面的空间可以根据你的需要给你进行定制化改造。它那么便宜，动力外观内饰配置这么高，后斗还可以做到为你所用。对某些人来说，它会不会可能比SUV拥有更大的魅力？”

　　在新能源时代，江铃也在积极布局新能源产品。黄勇透露，第四季度就会同步推出大道的纯电版本，它会比目前市面上的纯电版本都要好，而且拥有非承载式的独立大梁车身和更大的空间。此外，在增程混动技术上面也同步有所布局。不过对于户外玩家来说，黄勇认为油车仍然是好的选择，一是因为路况差，有可能磕碰到底盘的电池；二是野外补能存在痛点，容易引发续航补能焦虑。而燃油车就没有这方面的担忧，“我们在唐古拉山口的、实测5200米海拔，动力基本上还可以保持在90%以上。”据悉，本次车展亮相的大道敢探者搭载2.3T汽油/柴油发动机，汽油版发动机最大功率为190千瓦，柴油版发动机最大功率为130千瓦，传动方面均匹配的是8速手自一体变速箱，表现十分优异。

　　事实上，近年来，随着皮卡解禁政策以及相关促进消费政策不断推行，各车企亦加快布局这一产业，国内市场上涌现出一大批皮卡新品，但今年上半年皮卡的销量却有所下滑。黄勇认为，下滑的核心原因跟上半年整个经济基础有一定的关系。

　　对于皮卡市场的未来，黄勇很有信心，他表示这是一个向上的快速扩容的市场，潜力非常大。“我相信今年四季度或者明年，整个皮卡市场会快速回到一个高速增长的曲线。”