本田5月销量解读：思域下跌至5131辆，雅阁以1.3万辆升至第一
从懂车帝发布数据来看，本田中国5月份累计交付新车65945辆，同比下跌34.8%，环比下跌14.4%，多款车型的表现比较低迷，而且它的新能源车始终无法打开市场，仅仅依靠燃油车去和国产新能源车抗衡，下面来看具体车型数据。
雅阁(图片|配置|询价)交付13359辆，环比增长26.4%，持续不断的降价终于有了效果，而且逐渐与凯美瑞、天籁拉开差距了；CR-V交付11459辆，环比下跌，反而是皓影交付10170辆之后，保持了月销量的环比正增长趋势，后者终端价格也确实比CR-V要实惠一点。
但本田5月份也只有三款车破万了，型格交付7466辆，环比稳步增长，思域(图片|配置|询价)交付5131辆，环比下跌56.7%，创下近半年来月销量新低，随着像秦L这一类新能源车的发力，型格、思域等家轿的市占率可能还会下降。
奥德赛交付3063辆，环比下跌；英仕派交付2970辆，与雅阁相差一万多辆，依然没能摆脱老款车型的命运；HR-V交付2115辆，环比下跌。
冠道交付1727辆，飞度交付1610辆，几乎是今年月销量低点了，在小型车市场当中已经基本失去战斗力；艾力绅交付1598辆，随着传祺E8等国产MPV的出现，合资MPV后续的日子会越来越难；缤智交付1464辆，XR-V交付1043辆，同样在小型SUV领域失去了话语权。
雅阁PHEV交付596辆，其实合资品牌投放的插混车型总体表现不错，但价格缺乏竞争力；飞度的姊妹篇LIFE交付164辆；上市时间不算长的e:NP2 极湃2，仅交付33辆。
本田销量解读：在10万元以下区间，本田车型其实是没有机会了，而从轿车总体表现来看，也只有雅阁还能勉强通过价格战维持市占率不下滑，但SUV普遍表现不理想，来自国产新能源SUV、新势力SUV的轮番冲击，使得包括本田在内的诸多合资品牌难以招架，仅剩的所谓情怀，是不可能吸引年轻人的，所以降价可能是唯一自救的办法。
