东风日产探陆，专为家庭而设计，不仅空间大，还有两种座椅布局
在如今这个品类繁多、竞争激烈的SUV市场，东风日产探陆(图片|配置|询价)带着满满的家用车特质加入战局，虽然略显迟到，却不乏看点。在20-30万的价格带内，无论是传统燃油车还是新兴的新能源车型，家庭用户的选择空间日渐扩大。然而，尽管市场上的选择众多，能够深入人心并成为家喻户晓的车型却屈指可数。作为今年东风日产重磅推出的中大型车型，探陆在国内市场算是一位新面孔，实则它承袭了日产全球车系的基因，直至第五代车型才正式登陆国内市场。
探陆
最低售价：22.58万起
最高降价：1.40万
图片
参数配置
询底价
懂车分3.98
懂车实测空间·性能等
车友圈1.5万 车友热议
二手车25.50万起 | 3 辆
探陆的面市时机，恰逢新能源车型风头正劲，相比之下，燃油车型似乎失宠，这无疑为探陆的市场表现增添了几分变数。尽管如此，一款车的市场表现除了市场环境影响之外，产品力仍旧是决定性因素。探陆秉承了日产家族的设计语言，造型熟悉而新颖。中大型SUV的定位要求它必须具备强劲的气场，这一点在探陆车身上得到了体现。宽敞的前格栅和犀利的大灯组合占据了前脸的大部分，配合向外扩散的线条，凸显出宽厚稳重的造型。
探陆车身长度为5.13米，配以稳重的四方造型，营造出不可小觑的气势，满足了国人对于中大型SUV的喜好。车身线条简洁朴素，除了设计独特、引人讨论的轮圈外，其他部分并无过多修饰。车尾同样简洁，呈现出典型的家用SUV外观。
作为一款注重家用特性的中大型SUV，探陆在产品力方面尤为考究。官方提供了六座和七座两种座椅布局，两者最大的不同在于第二排设计。七座版本的第二排三个座椅可能会引起部分用户的不满，因为这会牺牲第二排和第三排乘客的乘坐舒适度。六座版本的第二排则为两个独立座椅，这更能保证乘客的舒适性，座椅支持一定程度的手动滑动和调整，但这也意味着舒适性配置略显不足。
进入第三排的通道较为宽敞，或者可以通过将第二排座椅折叠放倒实现。虽然第三排座椅的空间和舒适度不适宜长时间乘坐，但在两位成年人乘坐时仍然相对舒适。车内座椅的多样化组合方式提供了灵活的空间利用，满足了家庭用车的需求。
探陆的内饰设计保持了日产一贯的温馨风格，撞色的内饰搭配和精致的用料达到了一定的国际标准。配备了大尺寸屏幕，但保留了不少实体按键和传统布局的换挡区，这对于不太适应高科技操作的用户来说，减少了学习成本。
动力方面，探陆搭载了一台2.0T发动机，虽然在海外版本中动力略显不足，但对于家庭用户的日常需求而言绰绰有余。部分车型配备了四驱系统和多种驾驶模式，四驱车型更是新增了越野模式，这使得探陆在轻度越野领域也表现可圈可点。
总体而言，探陆自身并不缺少亮点，但在当下市场中，它所面临的挑战并非易事。例如，尽管空间灵活，部分手动舒适性调节功能的缺乏，以及缺乏新能源车型的绿牌优势，都可能影响其市场表现。面临新能源车型的冲击，探陆虽稳扎稳打，却难以在短时间内赢得国人的青睐。在当今市场的局势之下，探陆要想跻身热门车型之列，似乎还需时日。
