这款纯电小钢炮惠后10.98万起，续航415km，配五连杆独悬，考虑吗
国产新能源汽车发展势头正猛，出现的品牌与新系列越来越多，上汽大众旗下的名爵MG4 EV(图片|配置|询价)出海冠军版就是其中之一，搭载纯电动能源类型设计，定位紧凑型两厢车，官方指导价13.98万元，优惠后10.98万。名爵MG4 EV出海冠军版运用时尚动感元素修饰，空间、性能方面也有加强，至于是否适合年轻消费群体使用，下面先来了解一下这款后驱纯电钢炮的产品力。
名爵MG4 EV出海冠军版提供了高冷灰、骑士银以及忠毅白三种主流配色，车头部分的设计比较别致，周身线条都在向中心位置聚拢。在引擎盖上可以看到明显隆起筋线，搭配上水滴状的LED前大灯，呈现出不错的气场。底部保留有小尺寸的进气口，导流槽位置则营造出了类似獠牙状的造型，看起来十分个性。
来到侧面，名爵MG4 EV出海冠军版的侧面形象设计加重了纯黑辅色的分量占比，呈现出双色车身的设计效果。从底饰区间开始上浮，扩大占据了部分门板空间，进一步压缩车身漆面面积，修饰得车身整体更显修长，再加上前低后高的整体走势，运动化元素也得到了足够的填充。
纯黑底饰上浮的设计在车尾部分继续得到延续，近乎以尾门为核心，在底端开合缝隙下方，仅做了少量的预留，其余部分便全部被黑色底饰占据。从视觉效果上进一步加强了车尾抬高效果，同时也利用黑色与暗红的高度融合，削弱了示宽灯的存在感。
作为一款紧凑型车，名爵MG4 EV出海冠军版的车长4287mm、宽度1836mm、高度1516mm，相对小巧的车身降低了车辆的驾驭难度，对于新手司机来说十分友好。不过其轴距达到了2705mm，所以关于内部的乘坐空间方面也无需担心，前后排的头部和腿部空间都较为充足。座椅设计颇具看点，配备了主驾驶电控功能，且在前排两座中补充加热设计，对于北方冬季寒冷的问题，提供了更好的舒适性支持。整体性价比也借此得到提升，偶尔搭载朋友或同事，也能得到不错的体面效果。
关于内饰部分，MG4 EV出海冠军版的中控台采用的是经典的T型布局，但前端空调出风口以横贯形式出现，镂空痕迹加深，透过表层能够清晰地看到内里变化，从而呈现出台体上下分层的既视效果。皮质多功能方向盘、7英寸仪表、12.3英寸中控屏分布左右，结合简洁设计风格，丝毫没有杂乱的感觉。
车用辅助功能选择360°全景影像为基础标配，外置摄像头数量达到4个，造价成本上升，并且关联车机控制系统也有了更高要求，联合后驻车雷达、定速巡航设计使用，车用代步的便捷性方面有了进一步提升。车机搭载斑马维纳斯车载智能系统，标配了GPS导航系统、导航路况信息展示、连续性语音识别等常用功能。
转向设计使用电动助力模式，搭配电驱动力与电池储能形式使用，在能源转化、功能使用耗能方面拥有更好表现。直接以电池供应电量，且ECU电子单元可随车用情况而调整助力输出幅度，不论是驾驶感受还是节能效果，都有了更好的表现。170Ps后置单电机+固定齿比变速器构成了基础动力输出结构，传动环节更加简单，除了动力响应更快之外，还能减少传动过程中的能量损耗，在原有电驱高经济性的基础上更加节能。
笔者观点：
结合价位来看，名爵MG4 EV出海冠军版各方面的表现都很令人惊喜，采用后驱纯电架构，还配备了五连杆独立后悬架，操控体验上更为出色。此外，415km的纯电续航里程加上0.47小时的最快补电时间，让车辆的实用性方面有了进一步的加强，不仅适合短途代步使用，就是偶尔跑个小长途也不在话下。如果近期有购车计划，不妨考虑一下名爵MG4 EV出海冠军版。
