开始接受预订但不出价格，越野圈竞争恶化，全新212该认清现实

开始接受预订但不出价格，越野圈竞争恶化，全新212(图片)该认清现实

应该有不少越野车迷都在等着全新212上市，特别是年纪稍微大点的车迷，对这款车其实是有情怀的，毕竟212的制造历史已经有60多年，当年这款车很可能是一些老大哥的人生第1台车。如今北京汽车制造厂已经两次转手，有了山东魏桥的支持，全新212确实是旧貌换新颜，把几十年来积攒的很多槽点终于解决了。

最近全新212已经开始接受预订，官方也确实给出了一些不痛不痒的优惠策略，比如定金可以抵扣更多的购车款，但说实话真正的面纱还没有揭开，因为这款车最大的悬念就是定价。特别是面对现在越野圈子里竞争恶化的情况，全新212真的应该认清现实，这款车千万不能搞太贵。

就拿现在的国产越野市场全盘来分析，长城哈弗H5主打性价比，产品定位大概是13万左右的区间。北京bj40影响力依然还在，主力版本车型大概是17万左右的价格区间。坦克300就更强了，单月销量稳定在1万台以上都很轻松，这款车主打的是20万左右价格区间。最近比较出乎意料的是方程豹豹5，这款车原本定价相对高调，但突然价格大降5万，实际上价格门槛已经不到24万。

就拿以上这些主力车型来对比，全新212已经不可能去尝试20万以上的定价，因为这款车归根结底还是传统油车，无非是搭载了一台2.0T发动机，如果相比方程豹豹5那种插电混动的体系，动力参数就不在一个档次，而且整体豪华感也差了一大截。

所以20万以内才是全新212的真正归宿，那继续往下细分的话，17万级别左右的北京bj40也不太好打，特别是现在的新款北京bj40设计更精致了，人家提供的是高功率长城2.0T发动机搭配采埃孚8AT，这么多年来可靠性还不错，至少口碑光环还是有点的。

这样算来算去，全新212搭载哈尔滨东安2.0T，尺寸有所拉长，采用带大梁的底盘结构以及前后整体桥，硬件上确实进步很大。但不可否认很大一部分消费者对这款车品质还是会持怀疑态度，这种情况下就很有必要用价格来吸引消费者，13~15万这个价格区间在我看来是比较合理的，因为在这个更亲民的区间里没什么竞争对手，而且能吸引到更多购车资金没那么充裕的年轻人。

如果是在13万左右，全新212其实真的值得推荐，现在轴距已经达到2860mm，空间是挺大的，外观设计足够经典，内饰也用上了中控大屏幕，细节软包材质也比较主流了。

问题来了，你觉得全新212在你心目中该定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！