全新普拉多首批交付，价格高调情怀还在，2.4T混动四驱带大梁
全新普拉多(图片|配置|询价)首批交付，价格高调情怀还在，2.4T混动四驱带大梁
早在年初的北京国际车展上，全新一代丰田普拉多就已经亮过相，而且随后就给出了官方指导价正式上市，但是新一代普拉多在国内投产的节奏相对较慢，直到今年7月份才正式在四川的工厂开始生产。而首批车型量产之后，在8月5日，全新普拉多首批开始交付，第1批只是交付了30台，地点选在了西藏林芝确实挺有仪式感。
普拉多
最低售价：45.97万起
最高降价：0.01万
图片
参数配置
询底价
懂车分3.56
懂车实测空间·性能等
车友圈11万 车友热议
二手车4.80万起 | 911 辆
首先来分析价格，如今2024款全新普拉多指导价确实相当高调，起步就达到45.98万，最高配版本54.98万，价格跨度不小。而且请注意最低配入门版本的指导价比坦克700价格门槛还要贵一些，然而新普拉多无论是尺寸还是动力性能，相比坦克700都有明显的差距。
所以从性价比的角度出发，说实话新普拉多真的是没什么吸引力，毕竟人家更便宜的坦克700已经可以提供3.0T大排量V6发动机，而且是动力性能更强的插电混动系统。这全新普拉多无非是采用了2.4T不插电混动，性能上就差了一大截。但是现在普拉多卖点恰恰就不是性价比，不可否认这款车依然是有光环存在的，特别是在年纪稍大的越野爱好者群体里面，宁愿花这个高价选择普拉多，恐怕也不会去看长城坦克或者比亚迪方程豹。
新普拉多尺寸定位还不错，属于中大型SUV的范畴，车身总长度4925mm，宽度1940mm，轴距做到了2850mm，整体身材空间表现比较接近坦克500，而且现在普拉多并没有尾部小书包，车身长度就是净长度，较大的空间利用率可以提供三排座椅，所以这款车除了有5座配置还有6座版本。
这一代的外观造型设计就和原来经典的印象完全不同了，新普拉多采用的是复古风格，恰好也迎合了近两年越野圈子里流行的方盒子效果。从车头到车尾各个细节处理都是棱角分明，而且这次前脸提升了辨识度，除了有大中网，还有丰田英文字母logo，以及区分为方形大灯和圆形大灯。
动力就是选择了丰田比较擅长的混动体系，属于不插电的混动，搭载一台2.4T涡轮增压发动机输出282马力，除此之外还有一台54马力电动机，整套系统串联情况下综合输出330马力还不错，而且综合扭矩干到了630牛米，说实话比原来的自然吸气六缸发动机更强一些，但确实和国产领域的坦克700没法比。
细节上配置就比较抠门，比如45.98万的版本，这个价格还提供塑料方向盘以及布座椅，放在自主品牌领域是根本难以想象的。当然买这款车往往就是为了越野，从这个角度出发，全新普拉多还是带大梁的结构，越野能力是有保障的。
问题来了，你觉得全新普拉多值得买吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
