车机升级，空间表现是亮点，新款启辰VX6售价13.49万元起

10月15号，新款启辰VX6正式上市，官方指导价13.49-15.99万元，并推出了限时权益价11.29-14.59万元，新车换装了8155车机芯片，并对外观细节进行了调整。

新车亮点：

1、车机升级

新款启辰VX6相比老款车型，整体变化并不是太大，主要就是换装了8155车机芯片，并升级了灯塔OS 2.0车机操作系统，大幅提升了车机的智能化体验。

如今新能源车型的内饰布局都逐渐向偏向于简约风格，而对车辆的控制基本都靠车机对语音指令的识别，因此车机的流畅度就显得尤为重要。

而新款启辰VX6搭载的8155芯片也是如今大部分新车的主流芯片，虽然比不上8295，但实际使用的流畅度相信大家在其他车型上也体验过，还是很不错的。

2、车内空间表现优秀

此外，新车内饰的整体布局和老款车型基本保持一致，多变的车内空间依旧是一大卖点，除了后排座椅支持放倒，前排座椅同样支持前后180度电动调节，可实现整张座椅放平，从而得到一个大面积的纯平空间，这对喜欢外出露营的小伙伴就很友好了，放平后的车内空间完全能睡得下一家四口，完全不用考虑住宿的问题了。

3、外观微调

新车对外观的调整主要在一些细节方面，包括前保险杠的样式和全新的轮毂造型，可以让消费者选配出更具个性的外观。

虽然新车的前后灯组是新能源车型常见的贯穿样式，但独特的灯组内部结构造型也可以让新车具有不错的辨识度。

新车最高纯电续航里程（CLTC）为520km，快充模式下，30%-80%电量需要25分钟左右，并支持3.3kW的外放电，综合表现中规中矩，基本达到了同级车型的平均水准，日常通勤完全没问题，就算偶尔跑跑高速也不会有过多的续航焦虑。

总结

此次发布的新款启辰VX6改动并不是太大，虽然在动力方面表现的一般，但车内的空间利用率比同级大部分车型中更加优秀，同时也是新车最大的卖点之一，主要竞争对手包括AION V霸王龙、比亚迪宋PLUS EV等车型，那么，你会看好新车的表现吗？