坦克400 Hi4-T正式开启预售，硬核外观+插混动力

在正举办的2023成都车展上，坦克400 Hi4-T正式开启预售，预售28.5-29.5万元，新车共推出2款车型，其中，机能版预售价28.5万元，超能版预售价29.5万元。这款新车采用非承载式底盘，它的车身尺寸比坦克300要大上一圈，属于中大型硬派越野车，有着一股机械风的硬派美感，整车看起来棱角分明且力量感十足，并搭载2.0T+P2电机+9HAT的插电混动系统。

外观方面，坦克400 Hi4-T凭借极具形式感和视觉冲击力的几何形态，在一众硬派SUV当中脱颖而出。它采用都市机能美学设计理念，强大的硬核机能前脸采用两道横向式饰条点缀的格栅，格栅两侧设置不规则多边形的“时空之眼”大灯组，LED日间行车灯犹如两道眉毛，显得大灯组炯炯有神；下包围设置宽厚凸出的前保险杠，呈现丰富的立体感，整体营造富有张力的强大气场。

车身侧面是坦克400最吸睛的部位，它采用层次感丰富的钣金工艺，同角度能够映射出钻石切割一般的立体感，在轮廓线条经过了硬化处理后，搭配铆钉外露的外凸轮拱，营造极致的肌肉感与力量感。车顶平直且安装黑色的行李架，而较高的底盘离地间隙结合外扩的宽体车身，使得车辆在视觉效果上有着超大的体量感。值得一提的是，这款新车还提供了原厂的电动踏板，方便上下车。

而坦克400的车尾设计比车头更为狂野粗犷，采用了侧开门设计，半露式外挂备胎搭配粗壮的宽幅金属护罩，几乎占据了1/3的车尾面积。车尾两侧设置竖排的层峦式立体尾灯组，后保险杠同样采用宽厚凸出的设计，与前保险杠相呼应，充分展现了车辆的运动氛围。

进入车内，坦克400保持坦克品牌的高规格水准，设置了造型别致的氛围灯，配备12.3英寸液晶仪表+16.2英寸超大中控屏+HUD抬头显示+流媒体后视镜，还支持三指飞屏，在指引模式下，导航信息可实现三屏联动呈现，不仅可以让车主随时了解车辆信息，也让坦克400Hi4-T的科技感更强。挡把区域以及中央通道还设置有手机无线充电面板、两个连体式水杯架以及低速四驱、坦克掉头按键等，实用的同时也很快捷方便。

座椅方面，坦克400Hi4-T采用2+3的座椅布局，前排座椅支持通风加热按摩以及座椅记忆功能，并且使用了Nappa皮革包覆。后排也提供了独立温区的空调和USB供电接口，后排座椅可以支持完全放平，同时也可以按照4/6的比例放倒。后备厢常规容积容积为566L，与后排座椅拓展后达1803L。

底盘以及越野方面，坦克400 Hi4-T采用了硬派越野车专属的非承载式车身、前双横臂、后五连杆整体桥悬架，拥有最大2.5吨拖挂资质，同时配备拖车装置及取电口。它的接近角33°，离去角30°，最小离地间隙224mm，最大涉水深度800mm，最小转弯半径：5.6米（不使用TAB坦克掉头情况下）。该车型提供两驱（2H）、智能四驱（AWD）、高速四驱（4H）、低速四驱（4L）模式的切换，根据实际行驶的不同场景实现四种驱动模式的自由切换。

动力方面，坦克400 Hi4-T搭载由2.0T+9HAT＋P2电机组成的插电式混动系统，综合最大功率达到300kW，综合扭矩750N·m，0-100km/h加速可达6.8秒；并匹配新一代TOD+Mlock智能四驱。这套四驱系统能够根据路面情况智能分配车轮动力，前后轴之间使用TOD分动箱和传动轴连接，可实现0-100%扭矩无缝切换。而Mlock采用非解耦结构，可实现机械刚性锁止，提升越野脱困性能。与此同时，坦克400 Hi4-T全系标配两把锁，最高可选装三把差速锁。

为了兼顾新能源车在越野环境中的安全性，坦克400 Hi4-T的动力电池固定在横纵梁的内侧及车身地板的上部，也就是后备厢盖板下，动力电池的总电量37.1kWh，WLTC纯电续航为105km，快充由30%-80%仅需24分钟，并支持最大3.3kW功率的外放电。该车的油箱容量为70L，满油满电状态综合续航为800km。