8月销量快报：特斯拉月交付超8万辆

[] “金九银十”销售旺季即将到来，市在8月份，就已经进入到了“预热期”。整体来看，各企、品牌同步出现一定幅度的上涨，销量也是较上月有明显的提升。具体而言，中国品牌涨幅依旧保持稳定，新势力的不算上涨的走势甚至可以用“势不可挡”来形容。话不多说，一起来看看8月各大厂商表现如何吧。

■中国品牌

中国品牌8月份的战绩整体不错，可以看到，其同比数据大多为正增长。细分数据来看，比亚迪依旧稳居榜一，增长率表现也不错；吉利控股、奇瑞集团、长城股份的销量也是可圈可点，也都收获了不错的增长率。

比亚迪：

日前，比亚迪发布产销数据，8月共计销售新274386辆，同比增长56.9%，乘用销售207486台，同比增长57.5%，本年累计销量1792184辆，乘用累计销量1783352台，新能源累计销量510万台。

具体来看，8月比亚迪王朝及海洋网销量262571台，同比增长50.9%；腾势8月销量11515台；8月乘用海外出口25023台，环比增长37.7%。

在此前公布的2023年上半年财报显示，2023年上半年，业务实现营收2088.24亿元，同比增加91.11%；在比亚迪总营收中占比进一步上升至80.28%，较上年同期的72.55%提升近8个百分点。比亚迪业绩大增主要得益于其新能源销量的节节攀升。2023年上半年，新能源行业保持快速增长，比亚迪新能源销量在去年同期的高基数上实现强劲增长，市场份额持续提升。

产销快报显示，今年上半年，比亚迪累计销量已达125.56万辆，同比增长94.25%。上半年，比亚迪海外累计销量为7.43万辆，同比增长95.8%。中协数据显示，今年上半年，比亚迪在国内整个市场的市占率为10.6%，在新能源市场中的市占率已经高达33.5%。

就毛利率来看，比亚迪业务毛利率为20.67%，较去年同期提升4.36个百分点，同时也明显超过中国行业10%左右的平均水平。在价格战肆虐的上半年，比亚迪这一毛利率水平可谓亮眼。年上半年，比亚迪研发投入高达142.46亿元，较去年同期的64.7亿元增120.2%。

腾势：

9月2日，腾势公布了其8月销售数据，共计售出11515辆。其中腾势D98月销售10035辆，连续8个月稳居30万以上MPV销量冠军；腾势N7首月销售1480辆；腾势N8将在9月份开启全国规模交付。

值得一提的是，此前我们曾获得腾势品牌新产品规划，其将会继续延续3年推出8款新型的战略：包括N7/N8/N9等3款SUV产品、D9以及一款更高端的MPV产品以及3款轿型。其中，3款轿产品将无一例外全部进入中高端市场，分别成为保时捷Panamera、奔驰S级以及宝马5系（奔驰E级）的替代者。

吉利集团：

9月3日，吉利控股有限公司公布2023年8月销量数据，共计售出152626辆，环比增长超10%，同比增长约25%。在8月份，吉利新能源销量为47299辆，新能源占比约31%，环比增长超15%，同比增长超26%。

8月份，吉利品牌销量118204辆，环比增长超13%，同比增长超23%，吉利银河L7在8月份完成销量11117辆，环比增长超10%。值得一提的是，吉利银河第二款――银河L6已开启预售，共推出4款型，预售价区间为12.80-15.80万元，而第三款吉利银河E8已经进入预热阶段。

几何纯电系列在8月份销量为17836辆，环比增长超42%，同比增长约2%。领克品牌8月份销量18696辆，环比增长约9%，同比增长约24%。值得一提的是，领克08已于此前完成下线，并开启预售，预售价格为21.8-27.8万元。同时，新将于9月8日正式上市。

极氪品牌8月份交付量为12303辆，据官方表示其成为唯一连续7个月同、环比双增长的纯电品牌。同时，在极氪金华日发布的五大核心技术进化成果上，极氪001FR正式开启预订，该作为极氪001高性能版本型，将有望配备四台电机，最大输出功率有望超过1000马力，0-100km/h加速将会在2秒级。

睿蓝8月销量3423辆。同时，睿蓝7已于此前开启预售，新共推出4款型，预售价区间为13.37-16.37万元。睿蓝7定位纯电动紧凑型轿跑SUV，其基于全新GBRC水晶架构打造，采用后置后驱布局并支持换电功能。

针对出口方面，吉利集团8月出口销量24713辆，环比增长约21%。同比增长约26%。值得一提的是，吉利持续丰富海外市场产品矩阵，领克09正式登录亚太市场并将开启交付。而首批运往荷兰的欧版极氪001也正式起航。

奇瑞集团：

日前，奇瑞集团公布8月销量数据，8月销售171262台，同比增长20.8%，1-8月累计销售1063157辆，同比增长42%。

具体品牌来看，奇瑞品牌8月份销量123610辆，同比增长15.5%；1-8月份销量773333辆，同比增长36.4%；星途品牌8月份销量12081辆，同比增长118%；1-8月份销量65783辆，同比增长130.2%。捷途品牌8月份销量28007辆，同比增长47.6%；1-8月份销量161900辆，同比增长67.4%。

『瑞虎8PLUS』

『瑞虎7PLUS』

『捷途X70PLUS』

『艾瑞泽8』

具体型来看，瑞虎8、瑞虎7、捷途X70、艾瑞泽8四款型销量过万，分别在8月份贡献了21369、19116、14552和10325辆销量，成为拉动奇瑞集团销量增长的主担当。

『探索06』

『奇瑞eQ7』

『捷途旅行者』

『iCAR03』

在新方面，8月份，奇瑞品牌首款轻越野SUV型――探索06上市；铝基轻量化平台打造的纯电SUV――奇瑞eQ7启动全国预售；“旅行越野SUV”捷途旅行者开启预售；iCAR品牌旗下iCAR03在成都展期间首创尝鲜众筹订，随着各品牌一批重磅型的陆续上市，奇瑞集团有望在后面几个月继续冲刺新高，带动销量新一轮增长。

长城：

9月6日，长城股份有限公司（股票代码601633.SH、02333.HK、82333.HK；以下简称“长城”）发布2023年8月产销数据。今年8月，长城销售新114,096辆，同比增长29.32%，五大品牌全线飘红，企业发展势头持续向好；新能源型销售26,301辆，同比增长119.83%；海外销售30,741辆，同比增长99.95%，单月销量创历史新高。

1-8月，长城累计销售742,413辆，同比增长4.76%。伴随着多款型接连上市，销售渠道网络加速扩大，全球化布局不断深化，将进一步拥有不错的销量数据。

哈弗品牌8月销售66,523辆，同比增长31.99%。哈弗猛龙在成都展开启预售，十日订单突破10,000辆，哈弗也完成了新能源城市SUV+新能源越野SUV的双线产品布局。同时，全新一代哈弗H5上市，开辟大型全用途硬派SUV品类市场。

魏牌新能源8月销售5,618辆，大六座舒适电动SUV蓝山DHT-PHEV累计销量已达22,281辆。欧拉品牌8月销售10,206辆，连续4个月销量破万，同比增长11.4%，累计销量突破40万。同时，随着欧拉第40万台整下线，2023款欧拉好猫和好猫GT木兰版尊荣型上市，将给用户带来更丰富的选择。而欧拉也在成都展期间，以“欧拉文化节”为主题打造特色展台。

坦克品牌8月销售新14,674辆，同比增长46.62%。坦克500族销售5,500辆，同比增长96.43%，其中坦克500Hi4-T销售3,036辆，目前该型总订单量累计已超10,000辆。基于Hi4-T架构打造的第二款型――中型SUV坦克400Hi4-T亮相成都展并开启预售。长城皮卡8月销售17,040辆，同比增长9.47%。其中长城炮8月销售12,011辆，同比增长12.5%，累计36个月销量过万。8月，长城炮品牌第50万台整正式下线。

长城终端渠道快速发展，旗下新能源终端已达1,056，预计年内将增长至1,200。8月，长城海外销售强势增长，新销售30,741辆，同比增长99.95%，单月销量再创历史新高。1-8月，长城海外累计销售181,678辆，同比增长95.55%。此外，拉美地区销售渠道网络持续完善。长城巴西第30店面在巴西第四大城市贝洛奥里藏特正式开业。

岚图：

9月1日，岚图公布了8月份销量数据，8月共交付4009辆，同比增长65%，1-8月累计销量较同期翻1倍。此外，新款岚图FREE于此前不久上市，并将于9月份开始陆续交付。详细信息如下：

作为岚图品牌的主力型，新在保持现款游艇式轮廓基础上进行年轻化改变，造型更加硬朗，更富运动气息。新定位于“智驾游大五座SUV”，标配全铝悬架和空气悬挂，CLTC综合续航里程达到1201km，纯电续航210km。

ARCFOX极狐：

9月1日，极狐官方公布了最新交付数据，其中8月极狐交付量为1868辆，1-8月累计交付量12485辆。8月31日，北蓝谷披露的2023年上半年业绩显示：公司营收达到57.70亿元，同比增长65.85%；上半年北蓝谷整体销量达到35,191辆，同比增长近107%。

北蓝谷在2023年上半年的大幅增长，离不开产品的不断焕新，2023年以来，极狐推出多款新，包括极狐阿尔法S和T森林版、极狐阿尔法S先行版等，极狐考拉已于近期成都展期间开启预售，预售价为13.38万元至17.18万元，为亲子出行提供了一个有温度的亲子出行空间。

北蓝谷还在持续拓展加电网络，高效服务用户。截至2023年6月30日，极狐自营超级快充站累计建设完成29座，覆盖4省4城。场站还向所有电动品牌用户开放，推动优质充电源共享。此外，全国54万多台优质公共充电桩已接入了极狐App，覆盖全国330多座城市。产品矩阵不断完善以及服务网络的拓展，反哺了销量稳定增长。

此外，北蓝谷子公司北新能源，是最早与华为合作的企。2017年双方签订了合作协议，提出“两个奋斗者伙伴，一部世界级好”的共同愿景，华为项目组的很多工程师长驻北新能源蓝谷总部办公。此后，双方又连续两次签订了深化和升级的合作协议。

2021年，双方联合打造的极狐阿尔法S全新HI版在上海展发布，2022年实现交付。2023年5月19日，北新能源将极狐阿尔法S全新HI版升级更名为“极狐阿尔法S先行版”，提供更有领先竞争力的价格，并推出了最具诚意的老用户关怀政策。

8月14日，北蓝谷发布公告称，为进一步深化合作，北新能源在与华为技术有限公司现有战略合作基础上，将与华为终端有限公司开展智选合作，首款型定位为高端智能纯电动轿。为满足新型设计及投产需求，将现有BE22平台全方位升级，打造北新能源新一代高端纯电动智能网联平台，升级后的BE22平台产品将由北京高端智能生态工厂负责生产。据悉，智选模式下双方打造的首款高端智能纯电动轿有望在明年落地。

■ 合企/海外品牌

截至到目前，并没有多少合企业/海外品牌公布其8月份销量数据。从目前已知的数据来看，本田中国的整体销量较为不错。豪华品牌方面，仅有沃尔沃公布了前8个月销量，其他品牌暂不知晓。

本田：

日前，本田中国公布了2023年8月的终端销量数据，总销量为102257辆。1-8月，本田在中国的终端累计销量为721639辆，电动化型终端累计销量为147288辆。

回顾近期与本田相关的消息，广本田官方宣布，缤智型开启25周年纪念酬缤活动：即日起到9月30日，4款型优惠1.3万元，最新的终端售价区间为11.99-13.99万元。

『上图：暗夜版；下图：普通版型』

不久前，广本田官方还发布了凌派暗夜版的预告图，预计新将于9月8日亮相并有望上市。凌派暗夜版在普通版的基础上增加了更具运动属性的身套件，并在多处细节采用了熏黑的设计。

广丰田：

9月1日，广丰田公布了8月销量数据，8月销量为79757台。其中锋兰达销量19839台，同比增长116%；汉兰达销量为8042台，同比增长17%；凯美瑞销量为19737台，环比增长12%；赛那SIENNA销量为6668台，1-8月同比增长8%。

沃尔沃：

日前，沃尔沃公布了2023年1-8月的销量数据，1-8月在中国大陆共售出108,048辆，同比增长5.3%。此外，沃尔沃还公布了单销量和全球销量数据，让我们一起来看看吧。

从中国大陆售出的具体型看，沃尔沃S90这款中大型轿的表现较为亮眼，累计售出25,795辆，同比大涨30.6%。沃尔沃XC60定位中型SUV，1-8月累计售出42,606辆，同比增长4.5%。沃尔沃XC90定为中大型SUV，累计售出12,824辆，同比增长8.9%。

『XC60』

『S90』

『XC90』

而在全球市场方面，沃尔沃1-8月全球累计售出447492辆，与去年同期相比增长18%。8月全球销量达51,636辆，同比增长18%，新能源型销量占比达33%，同比增长78%。此外，沃尔沃首款纯电MPVEM90将于2023年11月12日全球首发，并将同步开启中国大陆地区的预订。

长安马自达：

日前，长安马自达公布8月份终端零售量突破8000台，销量环比平均增速超过5%，6、7、8三个月终端实现了零售销量三连涨，一扫今年一二季度的低迷态势。

长安马自达针对旗下主销型MAZDACX-50行也、MAZDA3昂克赛拉、MAZDACX-5，进行了市场再定位，用错位竞争实现产品价值的垂直打击，从而实现了不错的市场效果。首先是今年5月底上市的MAZDACX-50行也，其2.0L型的官方售价杀入了15万元购区间，2.5L型更是直接打入了17万元的价格区间，展现出诚意。

7月份上市的2023款昂克赛拉再次采用了“错位竞争”的市场策略。1.5L型官方售价8.99万起，2.0L型官方售价9.99万起，让年轻人购少了很大的负担。据悉，长安马自达纯电动和增程式型项目正在紧锣密鼓的推进中，2024年和2025年前，这两款在中国研发和生产的新能源型将与消费者见面。

■ 造新势力

新势力的发展势头依旧猛烈，9月初，特斯拉也公布了其月度数据，中国市场交付了8万多辆，远超其他品牌。另外，埃安凭借超5万的销量，位列特斯拉后。我们关注的“蔚小理”销量均过万，其中理想的单月交付突破了3万辆，可见“L系”的战斗力数值不断提升。

特斯拉：

9月4日，我们从官方了解到，特斯拉上海超级工厂在8月交付了84159辆，环比增长31%，同比增长9%。至此，特斯拉上海工厂今年累计交付量已超过62.4万辆。

就在9月1日，新款特斯拉Model3完成首发并公布了售价，新名为焕新版，有两款型，售价分别为25.99万元和29.59万元，预计于四季度交付。作为从2016年发布以来第一次改款，新在外观、内饰、配置等处进行了升级。

以此同时，特斯拉ModelS/X售价调整。具体来看，ModelS双电机全轮驱动版售价69.89万起，ModelSPlaid三电机全轮驱动版售82.89万起；ModelX双电机全轮驱动版售价73.89万起，ModelXPlaid三电机全轮驱动版售83.89万起。另外，官方还推出，还有0元选配5款漆、1年高级载娱乐包、FSD限时转移等福利。

在智能方面，9月3日，特斯拉OTA推送了一次面向中国主的本土化更新，共升级十余项机功能，尤其包括中文语音识别、导航路线规划等中国主关心的功能。

埃安：

埃安8月销量52057台，环比交付涨幅15.5%，尽管已经位列第一，但是增长迅猛，与第二名进一步拉开距离。受工厂生产能力限制，8月还出现了“交付倒挂”的现象，生产销售45029辆，终端交付52057辆。在7月推出的昊铂GT也帮助埃安迎来规模盈利的关键分水岭，将实现从销量引领到盈利引领。据广集团披露的2023年半年度报告显示，埃安在今年6-7月连续两个月实现盈利。

理想：

2023年9月1日，理想公布2023年8月交付数据。2023年8月，理想共计交付新34914辆，同比增长663.8%，理想L系列三款型月交付均突破万辆。2023年1-8月，理想累计交付量已经达到208,165辆，同时在8月30日，理想L9也迎来第10万辆主。

近期理想三台销量均比较稳，销量上有小幅度的增长，环比增长2.2%，不同的产品定位满足了不同庭的需求，并且不同价格的型配置相对均衡的思路，也获得了市场的认可。为庆祝理想L系列型交付一周年突破25万辆，理想限时推出1万元保险补贴政策。此次优惠涉及型包含2023年8月30日（含）至2023年9月30日（含）新定购理想L9、理想L8、理想L7，并通过合作保险机构购买险，即可享保险补贴10000元。

蔚来：

9月1日，蔚来公布了最新交付数据。2023年8月共交付新19329台，同比增长81.0%，环比下降5.5%；2023年1-8月，蔚来共交付新94352台。截至目前，蔚来新已累计交付383908台。

近日，蔚来公布了2023年二季度财报。蔚来二季度营收87.7亿元；研发支出33.4亿元，连续三个季度突破30亿元；现金储备315亿元。2023年Q3交付指引为5.5万台-5.7万台，同比增长74.0%-80.3%；营收指引为189.0亿元-195.2亿元，同比增长45.3%-50.1%，为历史最高交付和营收指引。

蔚来表示对二代平台产品销量的提升充满信心。全新蔚来EC6将于9月中旬上市，交付爬产需要一定时间，未来会在它的细分市场占主导地位。下半年，随着二代平台新型的交付爬坡，产销量规模的爬升，平均毛利将有所提升，蔚来品牌预计下半年毛利率将稳步提升，三季度有望回到两位数，四季度朝15%努力。

关于换电站，用户权益调整后，付费换电比例在提高。现在换电每次收30-50元服务费。三代站每天换电大概60次就能达到盈亏平衡，目前大约20%的换电站已达到这个水平。考虑储能，换电站会有更好的潜在收益。蔚来会加快渠道下沉，目前全球累计已经布局134蔚来中心，286蔚来空间，304蔚来服务中心，58蔚来交付中心。

深蓝：

8月份，深蓝交付14736辆，环比增长11.8%，增长明显，其中，深蓝S7一台，单月交付就实现了10039辆。在上市交付两个月后，实现了单月破万台的成绩，其14.99万元的起售价，加上中型SUV的尺寸，几乎做到了油电同价，再加上增程和纯电双拳出击，满足了不同市场的需求。而深蓝还期望S7在接下来的几个月有更大的销量突破。展望未来，2024年和2025年深蓝还将各推出一款定位比现款深蓝S7尺寸还要大的型，另外还会有一款越野属性SUV型将推出。

零跑：

零跑8月销量数据为14190辆，与上个月销量基本持平，其中C11系单月超过10000辆。此前，零跑已经公布了中期业绩，上半年实现营收58.13亿元，同比增长14.4%。8月1日，零跑针对旗下C11和C01的部分配置型进行了价格调整，调整区间1-2万元。其中零跑C11型650智享版和580四驱性能版调整后的售价分别为18.98万元和20.98万元；零跑C01型调整后，606智享版售17.38万元，717智享版售19.68万元，630四驱性能版售20.88万元，这些调整也对销量有新的提升。即将开幕的慕尼黑展，零跑还将发布全新型CX（代号B11），根据规划，2023-2025年零跑将推出7款新，包括2款轿和5款SUV。

小鹏：

8月小鹏交付新13690台，环比增长24%，同比增长43%，连续两个月交付突破万台，目前已连续7个月保持增长态势。其中，小鹏G6交付7068台，环比增长80%。小鹏近期好事不断，先是7月26日，大众品牌与小鹏达成技术框架协议。在合作的初期阶段，双方计划面向中国的中型市场，共同开发两款大众品牌的电动型。这两款专属于中国市场的新将补充基于MEB平台的产品组合，并计划于2026年走向市场。8月28日，小鹏官宣与滴滴达成战略合作伙伴关系，收购滴滴旗下智能电动项目相关产和研发能力。小鹏将以全新品牌发布A级智能电动，计划于2024年实现量产，正式进入多品牌战略阶段。

哪吒：

8月，哪吒交付新12103台，环比增长21%。截至2023年8月底，哪吒累计交付332609台。8月3日，哪吒AYA上市，配置大幅度升级，价格也更具有吸引力，起售价7.38万元，综合实力提升。未来，哪吒基于浩智战略的全新滑板底盘平台打造的型，系统还将搭载智能座舱、250千瓦高压电机、热泵空调和1000TOPS算力的超算平台，可实现L4/L5级别的自动驾驶，其高压电机还具备3.5秒左右的0-100km/h加速表现。400V或800VSiC碳化硅充电平台搭配CTC（电池与底盘一体化）电池系统，理想环境下充电5分钟能够延长200公里续航，让整总续航有望超过1000公里。

AITO问界：

8月份AITO问界系列交付新5018辆，同比降低48%，环比增长18.3%。8月26日，新款AITO问界M7成都展正式亮相并开启小订，预售价格25.8万元起，截止8月31日订单已经突破5000，将于9月12日正式发布并开启交付。除了M7外，AITO还有一款问界M9值得期待。目前，问界M9已经研发超过2年半的时间，问界M9并未对标理想L9，而是更高级别的奔驰GLS和路虎揽胜等型，尤其是在内饰方面，将有更出色的表现。还将支持800V快充、高阶辅助驾驶等功能。

创维：

8月，创维共交付新3693台，环比增长6.9%，其中海外出口占到987台。创维目前在售的主力型有两款SUV，HT-i和EV6。HT-i是一款插电式混动中型SUV，EV6而是一款纯电动中型SUV。9月12日，创维2023秋季技术生态大会将召开，并预计于9月份实现超级快充辆交付。

智己：

日前，智己公布了8月份的销量表现。据悉，智己LS7型销量为1537台，目前已累计销售10846台；截止目前，智己LS6订单量已破万，并将于10月中上旬正式上市，上市即交付。

合创：

8月，合创交付量为1011台，此前，7月份交付量为1647辆，环比有所下降。目前，合创旗下主要有紧凑型SUV合创Z03、中型SUV合创007、中型轿合创A06。目前，纯电动MPV合创V09已经开启预订。

阿维塔：

9月2日，阿维塔品牌公布其8月交付数据，旗下中大型SUV共计交付1975台。据官方表示，阿维塔11智能驾驶累计行驶超1300万公里，智能泊辅助累计调用超150万次。值得一提的是，阿维塔11鸿蒙版上市7天大定订单破5000台。

在不久前，阿维塔官方发布旗下中大型轿――阿维塔12，其采用Shootingbrake型身造型，并有望在年内上市。

编辑点评：

8月的销量数据到这里就告一段落，目前还有多品牌未公布销量，我们也静候佳音。经历酷暑后，市即将迎来“金九银十”的销售旺季，正是销量冲刺的好时期。在这期间，各大企不仅纷纷投放重磅型，部分型的优惠幅度也将更大，消费者在选择购时，不妨考虑在此时购入。那么，下个月的市销量战绩究竟如何，继续关注，我们下个月不见不散。（文/李娜）