东风Honda纯电新品牌诞生，来自日系合资车的反击

东风Honda为国内一众合资车企们率先做出了示范。

9月21日，东风本田举办了品牌焕新暨新能源汽车品牌发布活动，在此次活动中，东风本田发布了旗下新能源汽车品牌——灵悉，以及其全新的LOGO与形象，官方称是集“科技、智趣、热爱”三位一体。此外，品牌的首款概念车灵悉L也正式进行首次全球亮相，而根据官方规划，新车将于明年正式量产上市。

新车速看

先来看车型方面，作为品牌的首款概念车型，新车采用了全封闭式的前脸设计，并配备了2条贯穿式的LED灯带，以及可发光式车标LOGO，同时在两侧配有较为深邃的多层式灯组，整体有着较高的科技感和极强的辨识度。

侧面方面，新车采用了溜背式的造型设计，同时配备电子外后视镜，以及车门下方的LED灯带，提升了该车的时尚气息。尾部上，新车同样采用了贯穿式灯带，搭配两侧深邃设计的多层式灯组，与前脸设计形成了较高的呼应。

再来看品牌方面，据官方表示，灵悉品牌采用全新的纯电平台进行生产，并在产品定位、目标用户、市场定价等方面与e:NS纯电品牌存在显著区隔，为年轻人打造更具个性、更加智趣、更有质价比的新能源产品。同时，这也是主流合资车企首次推出独立的新能源汽车品牌，开辟了“新合资时代”的合资车企电动化转型的一种崭新模式。

其中，在品牌LOGO方面，据悉其设计灵感源于“疾飞鸟”，以极具中国传统文化底蕴和现代时尚美学的“灵悉青”，作为品牌的标志性色彩，呈现出独属于灵悉的极致个性，以及年轻自如、科技智能的电动化品牌形象。

变革新生再出发 

灵悉品牌的诞生意义重大，不仅因为它是东风本田推出的首个全新新能源品牌，也是主流合资品牌推出的首个独立新能源品牌。它代表着合资品牌再也不能躺着赚钱，面对既熟悉又陌生的电动车市场，必须要撸起袖子加油干。

除了推出全新的新能源汽车品牌，东风本田还进行了品牌焕新，发布了集“科技、智趣、热爱”三位一体的“Stay Ahead”全新品牌LOGO与形象。

在具体服务方面，东风本田提出了全能管家、全速维保、全面透明、全优质保、全时守护、全心甄选6大服务承诺。

作为最早一批入华的合资车企，今年是东风本田成立的第20个年头，20年的时间，沧海桑田。

曾经在国内市场顺风顺水的合资车企，随着自主品牌的发力逐渐开始式微，即便是强如“两田一产”，也不得不面对这个事实。

东风本田目前正面临销量下滑的困境，东风汽车集团发布的产销快报显示，今年1-8月，东风本田的累计销量为34.09万辆，同比下降达27.16%。

销量下滑的一大原因就是新能源汽车的冲击，或者说是新势力们的冲击。

新能源汽车的快速发展，让所有人始料未及，燃油车的大盘也随之缩减，而一直以来日系车又在电动化转型方面的进展缓慢，销量主要靠燃油车和主力车型支撑。

东风本田曾经的王牌车型CR-V，今年上半年累计销量为7.8万辆，同比下滑35%。就连一代神车思域也不得不打出了降价牌。而在新赛道上，东风本田还没有一款强有力的新能源产品打开市场。

一直以来，日系车的可靠性和经济性是其赖以生存的保证，但现在这个核心能力已逐渐被新能源所取代。同时，日系车在新能源市场也迟迟没找到突破口，短时间内拿不出有竞争力的电动车产品。

但灵犀其实并不是东风第一个电动品牌，在它推出前，东风本田已经有了e:NS的电动化品牌。作为本田在华的首款纯电动车e:NS1，也是由东风本田推出的，售价区间17.5万——21.8万元。

只不过e:NS系列作为东本电动化转型的排头兵，并没有打破当下的僵局，公开数据显示，今年1-8月，e:NS1在华共计售出7782辆，还不及新势力的单月销量。此时推出一个全新品牌，东本的意图很明显：冲量。

按规划，东风本田宣布 2025 年前电动化产品比例将超过 50% ，2027 年不再投放新的燃油车型，到2030年前累计推出超过10款纯电车型。

这么来看，东本确实开始发力了。二十年来砥砺前行，变革新生再次出发。东风Honda始终坚持以用户为中心、以市场为导向，收获了近800万中国用户的喜爱和信赖。