硬派越野搭配隐藏式门把手，深蓝G318你是认真的吗?

深蓝首款硬派SUV G318即将上市，定位“科技新硬派”车型，搭载由1.5T发动机和高性能电机组成的超级增程系统，采用较为方正、硬朗的设计语言，配合侧开尾门及外挂备胎，整体造型越野气息十足。

深蓝G318(图片)定位硬派越野，“开创性”的搭配了隐藏式门把手设计。隐藏式门把手对于降低风阻、降低油耗有一定的促进作用，但相对于G318整备质量2360kg，最大载重2800kg，降油耗效果应该不会很明显。

隐藏式门把手真的适合硬派越野车吗？

相较于传统机械门把手，隐藏式门把手存在诸多弊端。

弊端一：结构复杂、故障率高

隐藏式门把手的结构复杂，需要增加感应、伸缩等器件，因此故障率比传统机械门把手高。实际使用过程中，可能会出现弹不出、无法收回等故障问题。

弊端二、实用性受限

在实用性方面，隐藏式门把手在某些情况下不如久经检验的传统门把手。

比如众多车主的吐槽：在冬天结冰的情况下，隐藏式门把手被冻住了，不能正常弹出。

若是发生安全事故后，隐藏门把手若因电力系统故障无法弹出，将会增加车上人员的救援难度。

对于硬派越野车来说，搭配隐藏式门把手可能并不是一个好的选择。

硬派越野车通常需要面对复杂的路况和恶劣的环境条件，比如在沙漠中“冲沙撒欢”、恶劣气候下走山路、泥泞路等等，因此其设计和配置需要更加注重实用性和耐用性。

隐藏式门把手在复杂路况和恶劣环境下可能会增加故障风险，如由于泥沙导致门把手收回、弹出受阻等，降低了实用性，甚至可能影响车辆的安全性能。

虽然隐藏式门把手在一些车型中能够增加美观度和科技感，但在硬派越野车上使用可能并不合适。正因为如此，奔驰大G、普拉多、坦克系列车型均采用了传统的、实用且耐用的门把手设计。

深蓝G318作为越野赛道新选手，与318国道同名，318的故事注定不凡。但硬派越野搭配隐藏式门把手，你是认真的吗？