改名+换标，家用大空间SUV，老款7.99万起配四轮独悬

回到长安X7 PLUS，新车基本上保持了欧尚X7PLUS的外观造型，细节部分做了不少调整，尤其是车头部分，新车依旧采用倒梯形进气格栅，内部是更密集的镀铬式中网，分体式大灯组的上半部分造型犀利，中间是镀铬饰条相连，前照灯部分与两侧的引流槽融为一体，整体感较强，新款车型的车托呈现出了马自达和林肯的结合体的感觉，比老款车型显得更为精致。

侧面部分的变化并不大，贯穿式腰线从前大灯一直延伸到后尾灯，B/C柱隐藏式设计，D柱依旧是悬浮样式，营造出悬浮顶的效果，配备五辐式双色轮毂，侧面车身显得修长。尾部方正饱满，采用贯穿式尾灯，配备双边共两出排气装饰，实际排气是隐藏式布局。

内饰变化不大，细节部分做了调整，依旧配备平底三辐式多功能方向盘，液晶仪表和大尺寸中控液晶屏，屏幕边缘做了造型处理，中控台阶梯式设计，层次丰富，搭配木纹饰板有着不错的档次感，空调出风口下方保留了一排物理按键，便于操作。

马鞍区布局做了调整，档把位置换到了左边，右边设置了水杯架，前方是手机槽，座椅做了打孔和缝线处理。

尺寸暂未公布，参考长安欧尚X7 PLUS，长宽高分别为4730*1870*1720毫米，轴距为2786毫米，提供5座和2+3+2的7座两种布局，5座车型前后排空间包括后备厢都比较宽裕，7座车型的第三排只能应急，不太适合长时间乘坐。

动力方面，参考长安欧尚X7 PLUS，该车搭载的是蓝鲸新一代NE 1.5升涡轮增压四缸发动机，分为高低功率两个版本，其中低功版最大功率170马力，高功版为188马力，峰值扭矩则分别为260牛·米和300牛·米。传动系统方面匹配的是6速手动或7速湿式双离合变速箱。底盘悬架部分则是采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。