广汽丰田雷凌1.2T焕新上市
据广汽丰田官方信息，广汽丰田雷凌(图片|配置|询价)1.2T对两个款进行小改变更，分别是1.2T涡轮增压的豪华款与运动款。丰田对于涡轮增压的1.2T使用它的最大扭矩进行命名，1.2T是丰田的四缸发动机引擎，这个发动引擎在TNGA概念引入就已经存在了，在丰田的介绍里并没有强调它属于TNGA的引擎，因此这个1.2T的四缸，最大扭矩为185N的引擎也可以理解为老款车型的引擎。
在TNGA引擎里，雷凌应该只有1.5L的发动机才属于TNGA的序列，TNGA引擎里如果不严谨的态度来说的话，可以简单理解1.5L的三缸机为2.0L的减少一个缸的版本； 由于2.0L的TNGA的技术是丰田最新技术，并就技术而言1.5L应该是性价比最高的，而且优惠也特别大；但由于中国市场对三缸机极度抗拒，所以即使三缸的1.5L事实上很优秀也没有，很多人连看也不会看一眼，就更别说购买了。
本回雷凌的更新主要体现的TSS的升级上，最新TSS现在改叫为T-PILOT，从宣传上丰田想表达的应该是这个安全系统更加安全而带有智能化的高阶智驾系统，因此翻译应该也可以叫（丰田）智能驾驶辅助系统； 它由下面几部分组成，分别为PCS，DRCC，LTA，LDA，AHB共五部分组成。
T-PILOT
PCS
PCS系统全称为预碰撞安全系统（带前方行人识别）英文名为（Pre-Collision- System），名字里强调带行人识别是表示这个PCS版本之前其实也是有旧版的，旧版是无法识行人的，特别是在转弯时识别行人就更别谈了，预碰撞安全系统能自动探测前方障碍物，测算出发生碰撞的可能性。若系统判断碰撞的可能性很大，则会发出警报声。系统还可通过自动调节一系列安全系统：预碰撞刹车辅助系统、紧急转向辅助系统、汽车动态综合管理系统来尽可能避免碰撞。PCS预碰撞安全系统在监测前方行人、车辆、自行车的基础上，增加了对摩托车的监测，并新增了紧急转向辅助、交叉路口车辆监测等功能，让用户可以安全通过路口，从容完成左/右转向。当然预碰撞安全系统并不是丰田独家的，例如沃尔沃有City Safety 而奔驰有Pre-Safe等，但丰田是在十万出头的车里普及的比较多的一个厂家。
DRCC
DRCC又称自适应雷达动态巡航系统，其实也可以理解它为全速域跟车系统的更新版，最初是在8代凯美瑞上推出，当时只能适应45公里每小时以上的动态跟车，后面在雷凌上升级为全速域跟车，即从刹车到启动，前车是什么速度我们的也会以一样的速度进行前进。DRCC动态雷达巡航控制系统新增了防止不当超车和变道减速辅助功能，让用户在过弯或变道超车时，更安全，更轻松，而它还能识别路牌的速度自行调整行驶速度，在很大程度上减轻了驾驶员的负担。它的组成如上图的位于前挡风玻璃上部的单目摄像头还前车标上感应雷达进行收集信息。DRCC其实在本回应该算不上升级，只能说是更新。
LTA
LTA系统是指车道循迹辅助系统，它原来只能识别车道两边画线，自动让车辆保持在车道中央行驶。而在新增了在白线或黄线不好识别时，系统自行判断跟前车行驶；属于原来功能的小升级，整个T-PILOT系统结合下，相当于车辆能更加智能自行跟车与变道，对于驾驶者来说是更加轻松了，同时也减少出事故的概率。
LDA
LDA是Lane Departure Alert的缩写，即车道偏离警示系统。其实也可以叫车道保持系统，就是它让跟着路的标志进行自行控制，当然目前厂家还不敢宣称是自动驾驶，因此叫驾驶辅助；它可以上述LTA组合，LTA可以对于路上标线不清时，电脑自行指令跟车。此功能可以说是疲劳辅助神器。
AHB
AHB则为自动远光控制系统，在国内的用车环境下感觉挺鸡肋，属于食之无味，弃之可惜的功能之一。
总之的来说这套T-PILOT绝对是丰田车的亮点之一，也是属于雷凌的原因相当重要的要素之一。
本回发布的新版本主打的年轻人喜欢的互联功能，车机受限于硬件的更新问题，前二三年更新应该没有问题，但是三五年后随着硬件的更新，老硬件肯定是很难适应得新软件的，因此能不能支持投屏功能也就是一个很重要的要素之一了。老款的屏幕为9英寸，新版更新后为10.25英寸，因此本回更新车机屏幕，至于值不值就看你了。原车机是不带CARPLAY及HICAR与CARLIFE的，本回把市面前的投屏接口都带上了，挺赞的。
2023款的9英寸屏
但有得也有失，旧款车机是支持4G网络，属于机车自带网络与语言识别控制，但是最新版的配置显示上，已经把车联网、4G网络，语音识别控制系统删除了。
虽然配置上删除了车联网功能，但应该只是没有配置流量，但是车自身还是能联网，不然就不可能远程控制门锁与远程空调及车况查询功能了。
虽然本回更新的内容不多，但也是一个不错的选择，特别是在投屏上，就这一个我就心动了，相比车机自带的软件，我个人识为投屏是最实际的，特别是我喜欢两年左右换一次手机，每次换手机功能都会有比较大的升级，而像高德地图的版本更是更新快，特别是上年更新的红绿灯显示功能真是大爱，车机专用版本更新频率肯定是不如手机版本的更新的。
