800V平台+自研芯片，领克ZERO实车曝光，竞争对手锁定小米SU7

极氪与领克，之间的联系就不用我多介绍了吧。它们的联系并不仅仅局限于同属于我国汽车制造业，而是在产品研发和品牌定位上，也有着紧密的联系。其中，极氪品牌的旗舰车型极氪001，其最初的“母体”便是领克ZERO(图片)概念车。如今，领克ZERO即将再次亮相，重新回到公众的视野。

领克ZERO的外观设计延续了领克品牌的家族化语言，封闭式前脸和个性化的大灯造型使其具有很高的辨识度。

车身线条流畅而优雅，侧面三角窗的设计接近领克07 EM-P，而低风阻轮胎、隐藏式门把手、无框车门以及电动尾翼等流行设计元素的加入，更凸显了其年轻化、运动化的定位。

尽管领克ZERO的内饰细节尚未公布，但已有谍照显示，其内饰将延续家族式设计，并可能融入路特斯的部分设计元素。大尺寸中控屏、无线充电模块等配置的搭载，预示着领克ZERO在智能化方面的不俗表现。此外，92英寸的AR-HUD抬头显示技术的配备，将为驾驶者提供更加丰富的信息显示和更安全便捷的驾驶体验。

领克ZERO在性能上同样不遗余力。据吉利汽车官方消息，部分高配车型可能搭载轮边电机和后轮转向技术，这将极大提升车辆的操控性能。支持800V高压快充的电池技术，预示着领克ZERO在充电效率上将有显著优势。而自研的E05芯片，其算力超越了主流的高通8295，将为领克ZERO的智能座舱提供强大的计算支持。

领克ZERO的定价预计在20万-25万元之间，这一价格区间使其成为中大型轿车市场的有力竞争者。面对小米SU7、比亚迪汉、智己L6等竞争对手，领克ZERO凭借其独特的设计、先进的技术和亲民的价格，有望在市场上占据一席之地。

有文说：

小米SU7的成功对传统汽车制造商构成了警示，它揭示出汽车产业的进入壁垒或许并未如人们所预期的那样高不可攀。领克ZERO的亮相，不仅是传统燃油汽车品牌的一次转型之作，更是为推动整个行业迈向更高水平的技术和设计，应对竞争的重要力量。领克ZERO的诞生，将为消费者带来更多样化的选择，同时也将助力新能源车型市场的繁荣。随着领克ZERO的正式上市，我们有充分的理由期待它能在新能源市场中激起新的波澜。（汽车有文化 文叔/文）