睿蓝7，重构15-20万级纯电SUV格局
如此以来，睿蓝7的主销车型价格区间就集中在了15-20万之间。这个区间，销量最好的就是比亚迪元PLUS和宋PLUS车型了。与这两款车型比，睿蓝7产品力如何？
我先给出结论：睿蓝7的性价比更高。毕竟作为后来者，要想从别人嘴里抢食，就需要更能打的产品和更有诚意的价格。
大空间长续航，还有超跑级弹射起步
作为一辆家用SUV，空间和续航是很多用户首先关注的。在这两方面，睿蓝7都有非常明显的优势，特别是与元PLUS比，尺寸整整大了一圈；与宋PLUS比，长度上少了95mm，轴距却长了10mm。从这个细节不难发现，睿蓝7的水晶架构发挥了神奇效果。据了解，该架构是与SEA浩瀚架构同源，这就让它在空间、性能、安全，以及车型兼容性方面有了独特优势。这个在后面一些细节也有体现。
续航方面，睿蓝7的CLTC续航里程605公里，均领先比亚迪元PLUS和宋PLUS。虽然睿蓝7的指导价比对标车型多4000元，但多出的这些续航就已经值回价格了。而且，它还有同级独有的换电模式，这就更香了。
上面提到睿蓝7的水晶架构与SEA浩瀚平台同源，这也给了它优秀的性能表现，最大功率和最大扭矩都超过了元PLUS和宋PLUS，后置后驱的布局+五连杆独立后悬，也让睿蓝7有了同级少有的操控乐趣。值得一提的是，它的0-50km/h加速时间仅2.8秒，比model3还快，堪称超跑级的加速体验。
20万级唯一带激光雷达
看完“电动”我们看“智能”。睿蓝7做了一个得罪同行的举动，是20万内唯一配备激光雷达的车。你说，接下来别人跟还是不跟？
在智能驾驶和智能座舱方面，睿蓝7的优势依然非常明显，特别是14.97万的逐风版车型就有了L2级辅助驾驶能力，猎光版的感知硬件更是做到了满配，如果选装激光雷达，可以具备辅助变道能力。而竞品车型只配备了定速巡航功能，就显得有些寒酸了。
智能座舱，睿蓝7搭载了龍鹰一号芯片，这是吉利旗下自研的7nm车机芯片，8TOPS的算力与高通8155相同，是目前量产车型中的顶流了。而猎光版车型更是搭载了2颗，保障了车机的流畅度以及后期拓展能力。
舒适便利，各有特点
在舒适、便利性配置方面，睿蓝7与比亚迪元PLUS、宋PLUS可谓各有优劣。不过整体来看，还是睿蓝7更有诚意一些。特别是睿蓝7猎光Max车型，几乎做到了满配。
通过参数和配置对比来看，睿蓝7在整体上是优于比亚迪元PLUS EV和宋PLUS EV的，从其售价上确实能感受到他的“真诚”。当然，对于用户来说，车辆的真实体验、品质稳定性、售后服务质量等等，也都非常重要，希望睿蓝7在这些方面也能做到“真诚”。另外，一辆车卖得好不好，除了上面这些，与品牌认知、网络渠道、营销打法等等也都密切相关，在这些领域比亚迪优势更加明显。
