地表最强猎装电动超跑，极氪001 FR来真的？

文/桃李

极氪001 FR已出现就被不少消费者尊称为“极氪王”，足以见得这款车的到来给整个市场带来了多大的惊讶。

近日，极氪品牌正式发布了纯电猎装超跑——极氪001 FR，官方零售价为76.9元起，虽然这个价格并不是普通消费者能够接受的，但对于真正喜欢超跑的人而言，极氪001 FR却极具吸引力。

光是最大马力1300匹、零百加速2.02秒的实力就足以媲美如今千万级的超跑，但除了强悍的性能外，极氪001 FR还在安全、豪华舒适、脱困能力、智能座舱等方面极为领先。这也难怪极氪极为自信的向全行业宣战，扬言“友商们5年也造不出来”。

整台车的外观以品牌首款产品极氪001的轮廓为原型，通过增加一些空气动力学的运动套件来提升运动属性。车身采用了黑白撞色设计，而前后包围、侧裙增加的红色装饰，加上红色的运动卡钳则让其看上去更加的性能。

而为了实现更强的性能表现，极氪001 FR在车身上大量使用碳纤维材质，比如1.46米长，1.16米宽的全球最大碳纤维车顶，重量仅6.5kg，比传统玻璃车顶减重65%，强度却提升了67%。同时官方还推出了一款配有激光雷达的车顶，车主可以在二者之间自由选择，不需要加钱。

此外，极氪001 FR的前唇、侧裙、尾翼和扩散器，全部采用碳纤维空气动力学套件，整体减重超过17kg。

配合上原厂定制的KW避震器、原厂标配的AP Racing 十活塞锻造铝制动卡钳、赛车专属超大尺寸Brembo碳陶打孔制动盘的装备，带来更为出色的驾控体验，零百加速时间只需要2.02秒的同时，100-0km/h制动距离仅为33.4米，而且在测试中即便是连续加减速也能保持最好的制动状态。

内饰部分红黑的配色同样表现出极强的战斗气息，车内的布局同极氪001相似，取消大部分实体按键，风格比较简约，大量的软包材质让其表现出极强的质感。值得一提的是，新车的中控屏首发搭载了高通8295芯片，算力在目前主流的高通8155基础上再次得到提升，车机的流畅度排在第一梯队。

基于此，极氪为001 FR打造出纯电超跑专属的智能空间，智能化体验对比千万级超跑可以说“遥遥领先”。

而整台车最具看点的，莫过于其强大的动力部分。搭载前后四电机组成的四轮独立驱动系统，其中前置双电机最大马力422匹，最大扭矩为310牛米；后置双电机马力达843匹，峰值扭矩为620牛米，动力参数十分惊人。

同时，本次发布会上极氪还与F1世界冠军基米·莱科宁一起进行共创，打造了莱科宁模式，其能够将动力进一步提升至1300马力，百公里加速时间进一步缩短至了2.02秒，一举成为当前地表最强猎装超跑。据悉，莱科宁模式将在明年一季度通过OTA的方式免费推送给所有车主。

当然，强大的电机性能也对动力电池组和安全性提出了更高的要求。

极氪001 FR搭载全球首个量产交付的四碳化硅800V高压系统，每一个电机都单独配备一个碳化硅电控模块，匹配性能领先的100kWh麒麟电池，电池放电功率达兆瓦级，同时采用“直瀑式油冷技术”为电机散热，以PTM 2.0全域热管理系统为电池散热，能够有效解决热失控的问题。

另外，整车的续航里程虽然只有550km，但其最大充电倍率达4C，仅需15分钟就能让电量从10%充至80%，也就是说喝杯咖啡休息一会儿的功夫又能继续在赛道上驰骋。

至于安全性，相信不少人对于极氪001公路坦克的称号早有耳闻，并且交付超过16万台，实现了业内唯一零自燃纪录，显然经得住市场考验，而此次极氪001 FR依旧继承了其强大的安全基因。

写在最后：

“不服来战！”

这是极氪001 FR给友商们下的战书，而这款车的到来，其实不只是让极氪品牌站起来了，更是让中国汽车行业站起来了，从被瞧不起，到被质疑拿电动超跑当噱头，再到如今极氪001 FR用实力证明中国电动超跑是来真的，这无疑是给了曾经那些高高在上的超跑品牌一个响亮的“耳光”。